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今年は例年に比べて梅の見ごろが遅いという。先々週から小田原フラワーガーデンの梅をチェックしていたが、五分咲きと聞いてさっそくに出かけた。



お天気は青空だ。風も吹かず絶好のお散歩日和である。



公園の入り口。人の通りが多くあった。



梅のお出迎え。しかしまだ新芽がないものもあった。



今週の日曜日は見ごろなのではと思った。



園内は全体の半分が咲いていた。

まず初めに。iPadを使う人にとっては、このページが参考とはならないことを述べておく。単にセルラー版を購入できればよいのだから、購入できる人はそちらへと行ってほしい。

今回は筆者が所持するandroidのタブレットを、カーナビとして使ってみようと実験してみた。筆者の環境下にあるものは、 Xiaomi Pad 5 の国内正規版である。CPUに Snapdragon 860 が使われており、性能的には申し分がないものだろう。

この Xiaomi Pad 5 はWi-Fi仕様で、元々GPSが搭載されていないモデルになる。タブレットのカーナビ化にはGPSが必須なので、外部アンテナをアマゾンで購入して取り付けてみた。このGPS機に対応しているアプリも用意して、実験をいよいよ開始した。

グーグルマップのアプリを開くと、画面上にはいつも見慣れている、現在位置を示すポイントマークが出ていた。普通に表示されていることに安堵を覚えたのもつかの間、ポイントマークがあちらへこちらへと飛び跳ねるではないか。

後でわかったことだが、タブレットにジャイロセンサーと磁場コンパスが備わっておらず、このために精度が低いカーナビの動作をしてしまうということらしい。残念なことに Xiaomi Pad 5 は正常に使えるものではないことが判明された。

今回はタブレット側が、単にGPSに対応していればそれでよいのだろう、といった安易なものではない教訓を、一つ教えてもらえた形になった。



アマゾンで購入したGPSアンテナ。タイムラグもなくアンテナの性能は優秀であった。

我が家のエクストレイル（新車登録2015年）に付属されたカーナビは、データ更新日が2017年の時点で止まったままである。前オーナーがディーラーの無料更新サービス（2年以内）を受けた後は、更新を1度も受けていなかったためと思われる。

更新はディーラーへ持ち込むと可能だが、有料（3万円）でそれも毎年に更新となるものだから、そのままにしておくといった人も多いことだろう。

しかし10年ほどの歳月が経ってみると、そうも言っていられなくなる。なぜならば新道路が増えて対応していない、そうした歯痒さを味わうことがストレスとなるからだ。

これが少し前のことなら、ポータブルナビが代替えする役割を果たしてくれた。だが昨今では、これを見かけることもわりと珍しくなってしまった。スマホが便利だからだ。

スマホのナビは無料で目的地のルート設定が可能だ。他にも曲がり角付近での事前案内やリルートの設定、はては有料道路の親切な出入り口案内といった、至れり尽くせりのサービスまで備わる。しかも地図データの更新は常に最新というオマケつきだ。

このように便利なスマホのナビだが、使っていくうちに大きな不満も表れてくる（贅沢な悩みという）。それはスマホの画面に満足できなくなるということだ。

スマホとポータブルナビと比べると画面は同程度なので、これと比べてしまうと身もフタもないが、元々ある車に付属されたカーナビ画面はそれよりも大きく、小さくても8インチ、あるいは10インチが標準ともなる。

元々のカーナビの画面の大きさに近づけたい、、なんて思っていたら、、ありました。

車にある温度計が7℃を指す寒い深夜の中、新年の元旦早々に車を出そうとしたら、普段には滅多にお目にかかれない警告画面が、暗闇の中でくっきりと浮かんできた。

うん、なんだろう？　と怪訝な顔をして見ると、

警告　システム故障　取扱説明書を見てください

との画面表示がなされているではないか、、、、、、オーマイガー


このままの車の発進に危険を感じた某は、ダッシュボード内にある取扱説明書を開いて読むと、故障ではないがまれに表示される場合がある、とのことでホッとする。

しかしこの警告が間違いなどではなく、本当の警告であると問題だろう。取扱説明書にある手順で一度エンジンを切り、再び始動を行うと表示は消えるようになった。

警告を見てから3週間が経っているけれども、これまでのところは問題なく走ることができている。新年の元旦早々にエクストレイルのトラブルがあるとは運がない。


新年の元旦早々にこれを見たときには車の故障？？と冷や汗を浴びることになった。

初めての方ははじめまして。

本日に筆者のブログページをみると、なにやら大仰な企画が。

ほへー、このみんカラって、20周年の歴史があったのですね。


私が初めてみんカラを見たのは、おそらく整備手帳だったと思います

（なんの特集で見ていたのかは、今となってはもう不明です(ﾉД`)ｼｸｼｸ）。

初めのうちは、マニアックなページのあるサイト、などと思いました。

そのうちに自車情報の共有に興味を持ち、今年の1月に晴れて仲間入り。


そして車人生が続く限り、諸兄先輩方にもっとお世話になると思います。

筆者のページは拙いものですが、少しずつ精進していきたいと思います。