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女神湖オフに参加してから何日も経過してしまいました。
昨晩ようやく名古屋に帰り、一週間ぶりのネット三昧です。

写真は、現地で純正ナビの自己診断メニューから表示したGPS情報です。
標高は1543メートルのようです。

去年の昼飯は散々だったけど、今回の蕎麦屋は
空き待ち並びがあったけど味は当たりでしたね。

そういえば、今年は背の順に並べたけど、
来年は何順にしましょうね？
オーナーの体重順とか・・・　(>_<)

皆さんも書かれてみえますが、あの暑さは毎度の事ながら、帰りの豪雨には参りました。
僕は毎年、お盆には妻の親父の家に居候しているので国道299号に出て麦草峠を越えるのですが、峠までは雨脚が収まるどころか道路が滝の様でした。
峠を越えると雨は収まり、濃霧。
完全に日が暮れて、前が見えずに身動き出来なくなったと思われる数台がハザードを点けて停車しちゃっている横を下って行きましたが、黄色いヘッドライトとフォグライトのお陰で40キロ位でも前が見えます。
明るさが残る、もう少し早い時間だったら却って前が見えなかったかも知れません。

見た時は既に交換が終了して
袋詰めして拘束されていました。
右上の丸いのはトルクコンバータです。
一番美味しい所を観れなかったのが、ちと悲しい。

エンジンオイルも交換して貰いました。

名古屋市内を40キロ位走った感じは良好。
吹け上がりがスムーズになった感じがしています。

新しいロアアームも付けちゃったのですが、
足回りが柔らかくなった気がします。

明日は岡崎まで往復100キロ弱、高速を走る予定です。
何にも問題が無ければディーラーには寄らずに給油してから
深夜に妻の親父の家迄240キロ走る予定です。
尚、毎年の事ながら、現地は山間部で殆ど携帯電話が通じないので、
通じる場所に出掛けている時にしか連絡が取れなくなります。
18日の明け方迄には名古屋に帰っています。

これも、ゴムが切れています。
亀裂は表から裏に貫通しており、断裂する寸前でした。
写真は運転席側のロアアーム前端部です。
下側が前方になります。
タイヤを外せば目視出来る場所ですが、今迄誰も気付かず、リフトアップされた車を眺めていたら偶然見つけました。

普段は感じられないものの、ABSが効く程でもない程度の強い制動時にハンドリングが不安定に感じたのはコレが原因だったのかもしれません。

消耗品扱いで、まもる君は使えませんが安全の為に左右共交換しました。

処女でした。(^_-)-☆

昨日からディーラーでミッションの載せ替え作業をして貰っているのですが、バッテリーと吸気関連のダクト類を外してからミッション部分のマウントが割れているのが発覚しました。
去年、まもる君で交換して貰ったフロントのエンジンマウントで実績があるのですが、エンジンマウントは消耗品扱いされない様なので、延長保証修理の申請をして貰う予定です。

消耗品扱いされていてまもる君は使えないのですが、右前のロアアームの前端のブッシュも割れていたので、左右のロアアームも発注してもらいました。
ミッション載せ替え作業の後で交換予定です。

そろそろ、あちこちに問題が出始めています。(>_<)