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愛車一覧

ホンダ
ヤマハ
スズキ

X-FORCE (ヤマハ X FORCE)  

イイね!
ヤマハ X FORCE
2024年7月1日にそれまで乗っていたアドレスV161Gの後継としてX FORCEが納車されました。 今まではアドレスV161Gを相棒として全国各地を旅していましたが、これからはX FORCEを新しい相棒としてこれまでと同様に全国各地を旅していきます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年07月12日

ALTO WORKS (スズキ アルト ターボRS)  

イイね!
スズキ アルト ターボRS
2023年2月に当時乗っていたSR500と入れ替える形で購入しました。 本当はアルトワークス(青)が欲しかったのですが、たまたま地元で販売されていたアルトターボRSを見て一目ぼれ。 2024年9月に外装と内装を中心としたカスタム完了。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年02月22日

リトルカブ号 (ホンダ リトルカブ)  

イイね!
ホンダ リトルカブ
2024年11月28日に埼玉県八潮市まで引き取りに行って2024年12月1日に登録を行いました。 HONDAのバイクとしてはエイプ50、エイプ100、FTR223を所有して以来になります。 若い頃はスーパーカブなんておっさんの乗り物と思っていた自分がまさかリトルカブを所有することになるとは・・・、 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年01月11日

チョイノリ号 (スズキ チョイノリ)  

イイね!
スズキ チョイノリ
2023年11月に地元のバイク屋さんが下駄バイクとして使用していた車体を格安で購入しました。 購入以後はエンジンオーバーホールや足回りなどを整備して乗れるようにしています。 エンジンはとても調子良く長い直線があれば50キロ出ました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年02月22日

Black CafeRacer (ヤマハ SR500)  

イイね!
ヤマハ SR500
昨年までメインに乗っていた愛車でした。 外装については、ほぼフルカスタムしており、アルミタンクとシングルシートがとてもお気に入りなSR500でした。 エンジンについてもヤマハ純正のハイコンプピストン、TMRキャブレターを付けており、なかなか速い車体だったと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年02月27日

アドレスV161 (スズキ アドレスV125G)  

イイね!
スズキ アドレスV125G
スズキ アドレスV125Gに乗っています。 2021年に購入して2022年にボアアップを行い軽二輪登録しました🛵 2024年1月にエンジンオーバーホールを行い各所の整備を続けています。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年01月02日

クルマレビュー一覧

スズキ アドレスV125G

レビュー
今後このような原付二種スクーターが発売されることは二度とないでしょう。 特に規制前のK5~K7と呼ばれる年式についてはかなり希少になっています。 純正部品の供給についても、現時点ではまだ問題ないはずなので欲しい方は、ぜひお早めに入手してください。
2025年02月19日

スズキ アルト ターボRS

レビュー
通勤からレジャーまでこなせる万能車。個人的にはスズキの名車アドレスV125Gが四輪になったイメージを持っています。
2025年01月27日

ヤマハ X FORCE

レビュー
通勤から長距離ツーリングまで全てを一台でこなすことができる万能スクーター。 スズキの名車アドレスV125G(K6)の後継機種として購入しましたが満足できる一台でした。 ヤマハのバイクはTW225やSR500とMTばかり乗っていましたがスクーターも良いですね。
2024年11月10日

プロフィール

「[整備] #アルトターボRS 高圧洗浄と洗車⑦(Wグラスコート) https://minkara.carview.co.jp/userid/3603741/car/3560087/8484027/note.aspx
何シテル?   12/26 23:58
はじめまして、秋葉哲也と申します。 長らくアドレスV125Gを相棒として全国各地を旅していましたが、2024年7月にYAMAHA XFORCEに乗り換えました...
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2025/12/27 01:11:42
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2025/12/03 23:58:56
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