通勤という日常から、スキーへ向かう非日常まで。 この四葉草は、ライフスタイルそのものを走らせるために選んだ一台です。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年12月21日
今このタイミングでは、いちばんコスパのいいM3だと思います。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月22日
とても気に入っている小Kを、 これから少しずつ自分の理想の仕様へと仕上げていきます。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月22日
上海にいた頃、 中国で初となるArtisan Spiritのワイドボディを纏ったModel 3 Performanceを手がけました。 そこには、本当に多くの時間と手間、そしてコストを注ぎ込みました。 足まわりにはÖhlins DFV、 サスペンションはすべてフル調整式のピロボール化。 ワイド ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年10月12日
赤のⅠ型をアメリカで、 白のⅣ型をカナダで。 二台はすでに過去の存在ですが、 このクルマだけは、ずっと心の中にあり続けています。 そして今、 日本でⅥ型 Spirit R Type Aを迎え、 イエローに塗り替えるという次の物語を描いています。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年01月04日
このクラスにおいて、 M3は間違いなく王者的な存在だと思います。 C63やRS4、Giulia 四葉草といったライバルと比べても、 総合評価ではM3に及ばないと感じます。 中でもF80は、歴代M3の中で最もコストパフォーマンスに優れた一台。 E46はあまりにも古く、 技術的な制約から燃費は悪 ...
2025年12月22日
エンジン、サスペンション、内装まで手を入れていくと、 まるで一からクルマを造っているような気分になります。
2025年12月22日
X3 MやGLC 63などの性能系SUVと比べても、 四葉草の走りの楽しさは別格だと思います。 デザインの好みは分かれるところですが、 私自身はとても好きです。 よければ、 自分が撮った写真も見てみてください。
2025年12月21日
