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イイね！
   
2013年06月13日

D型エンジン

D型エンジン とある方が、D型エンジンをOHする予定

ところが…

ピストン無し
バルブ無し
オイルポンプ無し

……………………………

マジで？

タイベルも後僅からしい…


D型エンジンオーナーさん

部品調達難しくなってきてますよ


追記
中古エンジン、略無し
中古ミッションも無し

あれば安いでしょうが、価値が無いので出て来ない


悲しい現実です(T-T)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/13 20:55:18

   

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この記事へのコメント

ぽる９
2013年6月13日 21:17
おっと、メーカー部品無ですか…
解体屋から１台引張ってきて、部品取り兼
リビルトエンジン交換で２機から部品取りと

もう、そんな主要部品が無いんですね。
納期が未定等なんでしょうねーー；
コメントへの返答
2013年6月13日 21:27
リビルトエンジン？
そんないいものないですよ～
ivecat
2013年6月13日 21:24
ホンダの量産車と言えばD型でしたのにΣ（￣◇￣；）
旧車に片足突っ込んでるって現実を感じます。
コメントへの返答
2013年6月13日 21:28
旧車に片足？
大丈夫です。

肩までどっぷり漬かってますから…
あれっくすR
2013年6月13日 21:35
D型はオーバーホールしてまで乗り続ける人が少ないんでしょうね・・・いよいよ中古エンジンごとストックしておく必要が出てきましたね。

B型もあと何年残ってくれるのか・・・
コメントへの返答
2013年6月13日 21:36
中古エンジン？
あるわけ無いよ～

車毎ストックだね
ぽっしー
2013年6月14日 6:12
海外の方がＤ型ありそう
(;^_^A)

にしてもヤバいですね
コメントへの返答
2013年6月14日 8:09
海外はあるみたいです。

ただ、精度と値段がてん
犬クマ
2013年6月16日 23:49
厳しい現実ですね…。

パーツ取り車も簡単には見つからなそうですし…。
コメントへの返答
2013年6月17日 6:35
パーツ取り車の場合がは、お金を出せば無いことはないんてすよ。
まともなやつを部品取りに…
ヤマッチ
2013年6月17日 9:55
欠品部品だらけですね。
死活問題です。

ところで、なかなか程度の良さそうな物
見つけましたね～。
車ごとじゃないですかぁ。
コメントへの返答
2013年6月17日 11:46
でしょ×２

俺の予備です。
ヤマッチ
2013年6月17日 11:48
そうきましたか
ダメですよ。これは僕のですから。

ＡＴミッチョンなら・・・
コメントへの返答
2013年6月17日 11:54
ヤマッチさんのだったんですか？

知らなかった

   

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