58@としのブログ一覧

８月14日に走った後くらいから、リアキャリパーが固着気味…

って事で、知り合いから譲って貰ったリアキャリパー(EK9用)をＯＨ。


と言っても、キャリパー毎兄ぃやんに丸投げ(汗)



自分でやれよって…

だって～(兄ぃやんいつもありがとうですm(__)m)


この前走って得た教訓も兼ねて熱対策
フロントのバックプレートも外すか～

と思ってフロントキャリパー外したら、キャリパーのネジをナメてしまった(汗)

左フロントキャリパー終了(T_T)

アルミキャリパーに、鉄ボルトの熱膨張率の違いで、規定トルク以上で締め付けると、なる事がたまにあるらしい…

その『たまに』にあたってしまった(T_T)

そー言う事は、先に言ってほしい…

仕方ないので、予備のキャリパーを出して、交換…

ガ～ん(￣□￣；
スカイライン用だ…
今使っているのキャリバーはZ32

余り知られていないが、Z32とHCR32のキャリパーとでは、キャリバー自体の厚みが３ミリ違う…

当然その厚み分、ホイールのオフセットも変わってくる

ホイールがキャリパーに当たりつかね～(汗)

オフ４２に５ミリスペーサーで無理

８ミリなら交わす

が、ノーマルボルトに８ミリ入れるとナットが殆どかからない…(危険)

ホイールを買い替える程余裕も無い



って事で10ミリロングハブボルトに交換

これなら８ミリスペーサー入れても余裕(笑)

いや～ＯＨするだけが、何故かハブボルトまで交換するはめに…

付いたからいいか(笑)


ホイールも、少しツラっぽくなったし(笑)