58@としのブログ一覧

朝方、むさしさんと待ち合わせをし、とある場所に(^ー^)

昼前くらいに帰り、作業開始


本日の作業

サーキットアタックカウンターセンサー取り付け
アンダーパネル取り付け
ブレーキパッド交換
前回り増し閉め
リモスタ取り外し
メーターステーつけ直し
ナビパネル作り直し
ブレーキオイル交換…途中でオイル切れ…

やる気がなくなり本日終了

先日壊れたBSアンテナを買いに電気屋巡り

三店舗回り、安さ一番を唄う店が一番高いと言う結果に…

残りは来週に、、、、

間に合うか？

ヘッドライトを更に加工しました

穴を開けたが、位置が余りよくなかった…

仕方ないので、もう一つ穴を追加



これなら問題ないはず

本番迄に、一度は取り付けてみないと…

ギリギリで不都合が起きると対応できないから(汗)

日曜日仕事が終わり、お出かけしようとオデッセイを店の玄関先につけ、荷物を運び込んでいると、前の方から『ｶｯｶｯｶｯ』って音が…

気になりボンネットを開けてみると、オイルだらけに(T_T)

どこから漏れてるんだ？と思い再度エンジン始動

ATFのホースに穴が開き、噴水のように…

最低(汗)

当然エンジンルームは、ATFでベトベト

家に戻り、工具と部品を持って車に

破れているホースを外し、新しいホースと交換

回りを掃除し、ATFを入れエンジン始動

漏れてない(^_^)v

他のホースも確認

一応漏れてない

外したホースを見ると、小さな穴が空いてました…

仕方ない…

あのまま出掛けていたら…

さようなら70キロ台

ついに、69キロになりました(^_^)v

いいペースです

殆どの車が同じ構造だとは思いますが、ブレーキべダルに画像のような部品が付いていてペダルを放すとスイッチが押され電源OFF

ペダルを踏むと電源ON

単純な構造です。

オデッセイも同じ構造なのですが、オデッセイの場合ATですのでペダルを踏むとシフトゲートのロックが解除されます

最近、ブレーキを踏んでもシフトレバーが動かない事が多く、ペダルを踏んでもブレーキランプが点灯しない事が…

ブレーキランプが点灯しないのは、非常に危険(汗)

で、たまたま持っていた？
シビック用のスイッチを入れてみた

入るじゃん(^皿^)

ただ…カプラの形が違う…

しばらく考え(30秒)配線カット(^_^)v

シビック用とつないで完成

ちゃんと点灯するじゃん

めでたしめでたし