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トヨタカローラツーリングハイブリッド

2001年以来24年ぶりの新車となりました。みんカラ先輩オーナー様方を参考に、細々（ほそぼそ）と楽しんでまいります。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年02月23日

トヨタスープラ

リミテッドの廉価版グレードであるターボSが追加され、アナログメーター設定がうれしかった。 BBS RS17インチ、HKSリーガルマフラー、EVC、H150スプリング

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月07日

マツダ RX-7

1台目のFD BBS RS 3P/F8J-17,R9J-17 ポテンザRE71オプティマBB/F235-45,R255-40 ARCレーシングインタークーラー、ARCブローオフバルブ、RE雨宮CPU、JAMレーシングスポーツマフラー

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

日産 Be-1

ノーマルルーフ、マニュアル運転席・助手席レカロLS-L（レノマ）

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

マツダ RX-7

2台目のFD R2ベース350台？限定のタイプRバサースト

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

日産マーチ

運転席・助手席レカロLS-L（レノマ）

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

トヨタチェイサー

ダークブルーマイカインテレッセ F8J-18,R9J-18 アペックスN1マフラートムスCPU

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

マツダ RX-7

3台目のFD OZフッツーラ3P,F8.5J-17/R10J-17 BS S-03ポールポジションF235/45-17,R265/40-17 アペックスN1チタンマフラー

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

ダイハツムーヴカスタム

LA100S 中古55千㎞で購入、85千㎞時にオルタネーター故障・交換、11万㎞時に義兄に譲渡。

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

スバルプレオ

TA-RA2 中古23千㎞で購入。10万㎞超えた頃に長男が免許取得、彼の最初の車に🚙

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月06日

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クルマレビュー一覧

トヨタカローラフィールダーハイブリッド

今となっては基本設計の古さは否めませんが、コスパの高い隠れた名車だと思います

2024年10月04日

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エンジンルーム　ヒューズBOX横　穴ふさぎカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/26 21:59:58
トヨタ(純正) ドアミラーカバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/12 09:38:19
ディスプレイオーディオコンパクト化カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/27 20:00:46

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