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昨日ですが、本庄サーキット３回目フリー走行へ行って来ました。
何方か晴れ男がいるみたいで昨日だけ朝から晴れていました。
本日はまた曇でこれから雨が降りそうです(；一_一)
なので、朝早起きして雨が降る前に洗車しちゃいましたｗｗｗ
土砂降りになるでしょう！



で昨日の本庄の走りは、先日交換したリアの青いアームの感触をテストです！
リアに安定感があるようでＳ字コーナーは自分なりには前回より気持ちよく抜けるような感じでした・・・・でも最終コーナーがアンダーになった気がします。
で、一本目の走行はアンダーと格闘して、タイムアップならずです(-_-メ)

次の二本目午後から走行ですが、一本目のアンダー走りとクーリングラップが無いよと言う指摘を考慮して走りました。

ベスト47.044秒

先日のタイムより0.269秒のアップです。
46秒台に入らなかった(T_T)/~~~

でも、二本目の走行はクーリングラップ半分で他のラップは全て47秒台の走行でしたので自分では満足です(^_^)v

次回走行も純正050タイヤでの走行になりそうなのでタイヤをもたせる走行を考えます。

昨日一緒に行かれたみなさんお疲れ様です！
また遊んでください。

昨日、本庄サーキットへ強行出場した理由です。
取り付ける前と後を確認したくて昨日走ってきました。
クスコ　リアトレーリングロッドとラテラルリンクです！

見た目が綺麗で後姿が派手です！



リヤのキャンバーとキャスター調整が出来るようになりかなり強度アップとピロボールリンクで稼働部がスムーズです。
また、リヤのアライメントが左右同じにできます(^^)/



でっ！今回の走りを憶えておいて次回どのような走りになるか楽しみです。
とりあえずはリヤの強度は上がった感じです＼(◎o◎)／！

昨日、行って来ました本庄第二戦(^^)/

今回、時間の無い中強行出場です。
本日、取り付ける部品の為現状の車の状態をどうしても確認しておきたくて!(^^)!
朝一の講習を聞いて一本だけ走りました。

前回はオーリンズの減衰調整でフロントサスを硬くして車を安定する方向で走りました。
でっ今回は前後の硬さは同じにして少し曲がる方向へ、これが良かったのか？
前より曲がります（＾－＾）

本日一本だけの強硬出場の為、タイヤの温まりを確認して必死に走りました。
ベストラップ：47.215秒
前回ベストが48.313秒なので1.098秒短縮しました＼(◎o◎)／！

46秒台も見えて来たので次回がんばります！

タイトルはお友達からコピーです

先日のサーキット走行後体のあちこちが痛くて
体力の無さをかなり感じました(－－〆)
で、オートサロンのスバルブースで見かけたこのベルトが頭から離れず色も気に入って次の日に注文しちゃいました＾＾Ｖ

今取り付け方法を考え中です！

腰のベルトはシートレールに付けますが、肩のベルトをじじ猫さんのブログに書いてあるチャイルドシートフックかリアシート下のシートベルト共締めにするか迷っています(；一_一)

ＫＹＢシザースジャッキ良い物らしいのですが３月でもう生産中止になっているらしく！
後は在庫のみの購入らしいので無くなる前にと思い購入しました。
購入したお店もラスト１個でした(-_-;)
先日、自分のジャッキが使えずお友達から借りて作業していたので。