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納車から1,000kmに到達しました。
これまで、(必要のないと言われる)慣らし運転と称して3,000回転を目処に抑えてきましたが、ここから1,600kmまでは回転を上げて走るつもりです。
その前にエンジンオイルとギアオイルも交換して…
早く普通に走りたい。
でも、この“新車の儀式”も悪くないと思っています。

納車から6日が過ぎ、いくつか気になる点はあるものの、違和感はほとんど無く、極めて自然に乗れています。
違和感なく乗れる事はそのクルマに長く乗るための条件だと思います。

まだまだ慣らし運転中だけれど、自然に、そして楽しく乗れているので、私のスイフトスポーツ人生のスタートダッシュはまあまあ快調だと考えていいでしょう。

明日も走ろう…

納車から3日経過して気になる所…

1.ステアリングセンターのズレ
→少しだけ左に傾いているけれど、中立はしっかりしている。

2.ダッシュボードからのビビり音
→こういうものを気にするクルマではないと考える。

小さいことは気にしない。
スイフトスポーツを買う時に決めた事です。

納車されてから310km走り、給油しました。
インフォメーションディスプレイには平均燃費12.9km/lと表示されていたのですが、満タン法で計測すると13.1km/lでした。
こういうのって、実際の燃費よりディスプレイの方がいい数字が出るものと思っていたので、ちょっと驚きました。

2月23日の納車が決まってからずっと雨予報だったけれど、数日前になって予報は好転。
納車日と納車翌日は晴天でした。
そこで、スイフトスポーツでの初ドライブ。
楽しい一日となりました。
まだクルマもドライバーも慣らし運転中ですので、スイフトスポーツの実力は見えていません。
でも、ちょっとしたカーブを曲がる時の身のこなしなど、感心させられることが幾度と…
慣らし運転終えた後が楽しみです。

写真は初ドライブで行くと決めていた鈴鹿にて。