<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まっちEK / まっちEKのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3604959/blog/</link><description>まっちEKです。よろしくお願いします。
愛車遍歴
EＰ71T 2台→AE86ﾄﾚ2D
→180SX→CA4A→CJ4A(同時 HB21S)→
EK9(同時 HA22S)→

現在　ZC32S スイフトスポーツ

ファミリーカー
奥さん　HT81S 初スイスポ→TDA4W エスクード2.4→ 

現在 ZC33S スイフトスポーツ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:01:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まっちEK / まっちEKのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3604959/blog/</link></image><item><title>丁度良いパワー、ボディしっかり‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3604959/blog/47846567/</link><description><![CDATA[ブレーキについてかなり不満はありますが、パッドの変更などで対処。エンジン、ハンドリング、燃費などは満点なくらい満足です。VTECエンジンのようにはいかないけど、気持ち良く回るエンジン、アクセルと連動していて、踏んだだけ加速、ガンガン踏んでいける楽しいクルマです。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2024 23:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>最高に愉しいよ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3604959/blog/47458892/</link><description><![CDATA[主に競技車両として使ってますが、通勤もこなす何でも仕様です。過酷に使用しているので、色々トラブル、故障はありますが、致命的なトラブルはなく今に至ります。扱いやすいパワーと、運転しやすい操縦性、壊れない耐久性、維持費のコスパ、とてもバランスが取れている良いマシンだと思います。
今は旧車、稀少車になり ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2024 16:11:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>