<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TANIーBP9 / TANIーBP9のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3605020/blog/</link><description>21年からBPレガシィアウトバックに乗っています
初のマイカーですが、おおらかなエンジンと乗り心地、ルックスが気にっています。

Youtubeのあべともさん、みんからの皆様を参考にして、純正/STI部品の流用を中心に整備とカスタムしています。（部屋が専用工具と部品だらけ）

そろそろ自分での加工にも手を出そうかと考えています</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 01:04:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TANIーBP9 / TANIーBP9のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3605020/blog/</link></image><item><title>BPシリーズで意外と街乗りの最適解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3605020/blog/47485778/</link><description><![CDATA[レガシィBPのスペック毎の特徴

前提：今からわざわざ古いBPレガシィを選ぶのは、燃費は無視した「走りとロマン」を重視する変人。車の向き合い方が、一般人と全く異なる。

人気：刺激が強すぎる加速感の「2.0GT」とフラット6による極上のエンジンフィールを味わう「3.0R」のMTに二分。ATは ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2024 13:50:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>