<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Drider / Keep on Driving and Riding</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/</link><description>2輪も4輪も乗るのでDrider(Driver+Rider)です。
20代の頃はFC3S型RX-7でFISCOなど走っていましたが、今はすっかり街乗りOnlyです。あるきっかけでDYデミオから乗り換えることになったため、せっかくなので記録も兼ねて登録してみました。最近は、チューニングというよりリフレッシュが多くなってきました。17年が経過し距離も17万キロを超えました。できるだけ長く乗れるようメンテナンスをしていきたいと思っています。

そして、2022年3月にトランポとして加わった「スバル サンバーバン」
こちらはトランポなので、チューニングなどは考えていませんが、メンテナンスなどはきっちりと行い気持ち良く使いたいと思っています。MSアクセラ同様にMT車なので、サーキットへの移動も退屈じゃありません。アクセラ同様に古いクルマなので、リフレッシュ系のメンテ記事が多くなりそうです。

バイクも大好きで、VMAXでツーリングを楽しんでいます。
こっちはノーマルの完成度が高過ぎて弄る気がしません(笑) よって、メンテナンス記事が多いです。早いもので、所有して14年が経過しました。絶版車入りしてからも8年経とうとしているので、出来るだけ長く乗りたいと思っています。

2022年3月からYZF-R1Mでスポーツ走行も始めました。バイクを取り巻く環境や自分の体力などを考えると最後のチャンスだと思い、バイクを趣味にする者として最新のハイパフォーマンスバイクを体験しておきたいという衝動に駆られました。趣味ライダーとして、3K(転けない、壊さない、怪我をしない)を守りつつ楽しみたいと思っていましたが、23年2月に初転倒、骨折してしまい中断。→23年4月に復活→6月に茂木でブレーキトラブルにより大クラッシュ→11月に鈴鹿にて復活→26年1月現在、無事です。サーキット走行は本当に体力・集中力が必要です。年齢による衰えも無視できませんが、ある程度満足できるまでは続けたいと思っています。

サーキット走行開始に伴い、Youtubeも始めました。
よかったら覗いてみてください。https://www.youtube.com/@drider2469</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 22:44:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Drider / Keep on Driving and Riding</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/</link></image><item><title>エアコンガスチャージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/49033848/</link><description><![CDATA[先週の土曜日、関東地方は今シーズン初の夏日を観測する気温でした。
サンバーで外出の際、夏に向けての試運転も兼ねてエアコンをON。しかし出てくるのは全然冷たくない風...マジか、このタイミングで？って感じ

昨年の夏はバッチリ効いていましたし、雨の日のフロントガラスデフロスターも普通に使えていた ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 11:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>R1M 次期タイヤ決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48994577/</link><description><![CDATA[R1へ履かせる今シーズン用のタイヤが決まりました！
BS渾身の新作「RS12」とこれまで履いていたミシュランのワンランク上「Power Cup2」のどちらにしようかと悩んでいましたが、今年はBS主催のプロショップ走行会にも参加してみようと思っていたので、RS12にしました。

ちなみに、RS1 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 11:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>デグナーの悪夢再び！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48978821/</link><description><![CDATA[特に苦手意識はないのですが、いつも何かが起こるのはここです！

...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 20:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48966406/</link><description><![CDATA[YZF-R1Mでサーキット走行をするためにトランポとして手に入れてから早4年！

なんだかんだでうちにある4台の中で一番走行距離が多い😅

その分、メンテナンスなどもしっかりやってまだまだ頑張ってもらおうと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 17:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>R1Mの次期タイヤについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48960423/</link><description><![CDATA[昨年の2月に発売したばかりのミシュランPower GP2を1年間使ってきました。
3月から走り始めて、途中リヤタイヤを1度交換したので、これまでにフロントは13時間・リヤを4時間全てサーキットで使いました。

フィーリングは上々で、結果として昨年秋の茂木と先月の鈴鹿でこれまでの自己ベストタイム ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 16:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿フルコース、2秒半の差を検証してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48942978/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 23:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>ついにプロジェクト完結</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48940643/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48935076/</link><description><![CDATA[サーキット専用車として手に入れ早4年！
今年も茂木と鈴鹿で走らせます。
今年こそは鈴鹿のタイム更新したいな〜

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 11:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴18年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48923243/</link><description><![CDATA[アクセラ18年とほぼ同時にみんカラも18年！
これからもどうぞよろしくお願いします。]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 10:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って15年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48885011/</link><description><![CDATA[先代の1200から乗り換えたのがついこの前のような気がするのは、気のせい？w

まあ、絶版車入りしてからも既に9年目か...
かなりの重量車なので、体力の続く限りは乗りたいと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 15:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ フロント周り一新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48832849/</link><description><![CDATA[先日、タイヤをスタッドレスへ入れ替えているときに発見した左ドライブシャフトのインナーブーツからのグリス漏れ。まだ初期段階だったこともあり、ブーツ交換で済むと思っていました。

まあ、左が寿命を迎えたということは右も遠くないうちになると思い、今回は左右のドライブシャフトブーツ(インナー/アウター共 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 12:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>最後は鈴鹿で締めくくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48826378/</link><description><![CDATA[今年最後のサーキット走行へ行ってきました！
選んだのは「鈴鹿」です。

...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 18:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って18年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48819356/</link><description><![CDATA[早いものでアクセラに乗り始めて18年後経過しました！

これまで他に乗り換えたいと思える車に出会うことなく今日まで来ました。そして、今現在でも乗り換え候補はなく、まだまだ乗るつもりです。

今月初めにドラシャのブーツからグリスが漏れているのがわかり、この週末に修理予定です。今回の修理で左右のドラシャ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 11:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー　スタッドレス新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48817643/</link><description><![CDATA[先日、サマータイヤからスタッドレスへ入れ替えましたが、2019年製のIG91はプラットホームまで少し、また硬化もあったため新調しました。

軽自動車サイズは安いため、躊躇なく新品が買えて良いです。4本工賃込みでR1のフロントタイヤ1本分ぐらいでした。

レビューを参考にダンロップのWINTER MA ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 15:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー スタッドレス決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48809724/</link><description><![CDATA[先日、スタッドレスへの交換を済ませたサンバーですが、2019年製のIG91はプラットホームまでもう少しという摩耗具合のため、新品へ交換を予定していました。

そしてこの度、次期タイヤが決まりました。
Yokohama好きなので、同じIG91でも良かったのですが、色々なレビューを参考に今回はこち ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 16:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>ついに...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48805796/</link><description><![CDATA[ドラシャのブーツからグリスが...
今日、スタッドレスへの交換をしていたところ、左のドラシャ、しかもインナー側からグリスが出ていました。


画像は掃除後ですが、切れ目からグリスが出ていました。

まあ、18年18万キロなのでよくもった方ですが。

ディーラーにて修理相談中です。




...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 13:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイム更新ならず...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48771091/</link><description><![CDATA[前週のもてぎで大幅にベストタイムを更新し、「これはイケる」と思い乗り込んだ鈴鹿。しかしながら、やはり鈴鹿は甘くなかった...



今回、かなりの期待を持って臨んだ鈴鹿でしたが、いくつかの要因が重なりベスト更新とは行きませんでした。来月は気温が低くなるのでどうだろう？ただ、比例して参加人数は ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 14:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ 大幅タイム更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48754586/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 14:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>ハイグリップタイヤ(パワーGP2)の末路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48711281/</link><description><![CDATA[10月某日、鈴鹿へ行ってきました！
今年の2月にピレリから履き替え使ってきたミシュランの「パワーGP2」
もてぎで1時間、鈴鹿で7時間を走ったハイグリップタイヤの末路とは？
...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 11:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションOH後初の鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48684582/</link><description><![CDATA[オーリンスのOHで色々とありましたが、そのOH後初のサーキット走行へ行ってきました。今回は、フロントブレーキディスクとパッドも新品だったので、慎重にコースイン！無事に楽しく走れたと思います。

...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 09:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>ショップステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48651811/</link><description><![CDATA[先日のオーリンスOH事件の際に、フロントフォークの両ボトムとリヤショックリザーバーに貼られたショップのステッカーを剥がしました！あ、参考までにVMAXのリヤショックリザーバーに貼られているババナショックさんのステッカーはちゃんと貼ってますので。つまり、そういう事です。

...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 09:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンスOHでの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48648973/</link><description><![CDATA[YZF-R1Mでサーキット走行を始めて3年、新車から3年で3000kmをほぼ全てサーキットで使いました。オーリンスのサスペンションの推奨OHはレースユースで20時間となっているので、一度OHをした方が良いかと思いショップに相談することにしました。

サスペンションを外して送るのはちょっとハードル ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 09:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>灼熱の鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48583216/</link><description><![CDATA[去る7/24(木)、8耐開催を翌週に控えた鈴鹿サーキットへ行って来ました！
5月末以来、約2ヶ月ぶりの走行でしたが、なんといってもこの夏の気温の中走るのは初めてだったもので....灼熱でしたね。

ただでさえ暑いのですが、東海とか関西は関東よりも2度ほど高く余計に暑く感じました。あの暑さの中、 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2025 11:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿からの大阪→京都</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48568931/</link><description><![CDATA[先週の木曜から土曜の3日間で、鈴鹿→大阪→京都と回ってきました。

まずは鈴鹿！
5月末以来2ヶ月ぶりの走行だったことと、あまりの暑さで全く速く走れる自信がなかったため、あえてのFROC-B枠で参加



翌週に8耐を控えたピットには大型の送風機が導入されていて、ピット内は割と過ごせる ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 16:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月ぶりの鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48416256/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 23:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>ウェザーストリップ スライドドアの効能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48403480/</link><description><![CDATA[先日、サンバーのウェザーストリップ 左右スライドドアを交換しました。
昨日、鈴鹿サーキットまでの往復でほぼ高速ですが800km弱走りましたので、その効果を書きたいと思います。

ここまで、スライドドア上方からフロントドアピラー根元まで伸びている部分と左右のキャブドアのウェザーストリップを交換し ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 16:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>R1作業いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48398864/</link><description><![CDATA[今日は朝から、R1の作業をしていました。
サーキット走行に向けて、油脂類の交換です。

まずは前後のブレーキフルード交換！各キャリパーからエア抜きつつほぽ全量交換。フロントはマスターからも抜いておきました。

次は新車から3年で一度も交換していないLLCを変えました。



発熱量の多いリッターSS ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 12:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>DIXCELからのプレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48357839/</link><description><![CDATA[少し前に何気なくディクセルのHPを見ていたら、ものすご〜く分かりづらいところにアンケートプレゼントなるものがありまして応募していました。

そうしましたら先日、A4サイズの封筒で当選の通知と記念品が届きましたのでご紹介します。



中身はこんな感じ



まずは自社のカタログとブレーキに関する読み ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2025 11:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48327953/</link><description><![CDATA[サンバーのタイヤをスタッドレスからサマータイヤに戻し、さらに新品に交換してきました！

今回選んだのはトーヨーのPROXES CF3です。個人的に横浜タイヤが好きなのですが、このタイヤは比較的新しいのでチョイス。因みにトーヨーはこれまでどの車でも使ったことがないので初です。



とびきり新しくはな ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 12:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48327247/</link><description><![CDATA[先週のもてぎに続き、鈴鹿へ行って来ました！
この日は3月としては暖かく、絶好のサーキット日和でした。

...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 00:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48316852/</link><description><![CDATA[3月15日　もてぎへ行ってきました！
予報よりも気温が低く、少し寒かったですが楽しく走れました。
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 23:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48304703/</link><description><![CDATA[サーキット走行デビューと共に、トランポとして手に入れてから早3年。我が家で最も稼働率の高い車になっています。

20年超えの車体ですが、元気に走ってくれています。メンテナンスをしながら楽しく乗っています。

まだまだトランポとして頑張ってもらえるようリフレッシュをしていきたいと思います。

＞＞愛車 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 19:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>次期タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48301567/</link><description><![CDATA[もう少しでスタッドレスからノーマルタイヤへ変更する季節ですが、サンバーのタイヤが要交換です。昨年、スタッドレスに変更する際に内減りが酷く、まあまあスリックに近い感じでした。今思えば、「よくあれで車検(2024年7月)通ったな〜」という感じです。
現在使っているのが、YOKOHAMAの「ブルーアース ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 10:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>2025年初鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48287175/</link><description><![CDATA[2025年初の鈴鹿サーキット走行！
この2月に東コース部分が丸っと新舗装に改められてから初の走行です。

当日は快晴で、気温もこの時期としてはそれほど寒くないコンディションの中、楽しく走れました。先日交換した「パワーGP２」ですが、以前のパワーGPとは少し印象が異なりました。「柔らかい乗りやす ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 14:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48271389/</link><description><![CDATA[45歳でリッターSSのサーキット走行にデビューしてから3年が経過しました。当時は3年かな〜と思っていましたが、まだ自分の満足いくレベルで走れてないのでもう少し続けたいと思います。

今シーズンも茂木と鈴鹿で頑張ります！

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2025 09:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48239993/</link><description><![CDATA[昨年末、雪降る山形へ行った際の道中、なんか水温が低いなと思っていました。
もちろん、純正の水温計は真ん中から動きません。しかし、後付けしているOBDから情報をとるメーター表示は「感覚的に10度ぐらい低い70度台」でした。

止まってアイドリングしていれば上がるのですが、走り出すとすぐに72度程 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 14:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って14年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48219294/</link><description><![CDATA[14年で7万キロを走りました。
ここ数年はR1Mを増車してサーキット走行を楽しんでいることもあって距離が伸びませんが、調子を維持しながら乗り続けたいと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 13:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>次期タイヤ決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48205532/</link><description><![CDATA[走り初め動画でも記載していますが、現在のタイヤが交換時期になります。

これまで、新車装着のRS11からPower GP→Rosso IV corsa(リヤのみ2セット使用)と同カテゴリーのタイヤを3銘柄使って来ました。もてぎのベストタイムはPower GPに履き替えた頃、鈴鹿のベストはRoss ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 14:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>走り初めはもてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48205389/</link><description><![CDATA[1月10日(金)、最強寒波襲来と報道されていた日にもてぎへ行って来ました。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 12:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めは鈴鹿で！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48170011/</link><description><![CDATA[2024年の走り納めに鈴鹿へ行ってきました！
今年は3月末のもてぎを皮切りに、レーシングスクール含め7回ほどサーキット走行を楽しみました。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 16:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>スクール受講後の練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48145337/</link><description><![CDATA[11月頭にモビリティリゾートもてぎの「レーシングスクールADVANCE」で元WGP125cc世界チャンピオンの坂田和人さんに指導を受けて、その10日後に同サーキットで練習走行をしてきました。

やはり闇雲に走らせるよりも、しっかりと指導を受けてそれを実践すべく練習する方が良いですね。

.. ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2024 15:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って17年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48144972/</link><description><![CDATA[17年、結構経ちました。
先日8回目の車検も通してきました。

全く壊れませんし、他に乗り換えたい車も無いのでまだまだ乗り続けます。



＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2024 09:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48122694/</link><description><![CDATA[注文していたスタッドレスタイヤが取付店に届き、本日交換しました。

やはり新品はゴムが柔らかく、乗り心地が良くなりました。交換前のFALkEN W-ACEと似たトレッドパターンですが、明らかにミシュランの方がロードノイズは低いです。



気になる製造年月は24年17週でした。



それよりも製造 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2024 15:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48110016/</link><description><![CDATA[初年度登録から17年、8回目の車検を迎えるアクセラですが、2019年に導入したスタッドレスタイヤが6シーズン目ということもあり交換することにしました。FALKENのW-ACEというタイヤを使っていたのですが、その前に使っていたミシュランのX-ICEと同様の速度レンジ「H」ということもあって、ドライ路 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2024 15:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>4ヶ月ぶりのもてぎでレーシングスクールに参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/48074627/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2024 01:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/47985173/</link><description><![CDATA[Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：マツダスピードアクセラ
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：225/45-18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 09:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>3ヶ月ぶりのもてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/47810741/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 13:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/47573919/</link><description><![CDATA[2年前にサーキット走行するために購入したYZF-R1Mのトランポとして手に入れたサンバー。気がつくとサーキットまでの移動以外にも通勤や買い物などに使い倒しています。

元々過走行なのに、走る時は殆どが高速の長距離走行という過酷な条件ですがよく頑張ってくれています。

R1に乗り続ける限りは乗るのでこ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2024 18:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/47573909/</link><description><![CDATA[気がついたら2年経っていました。

サーキット走行デビューのために購入したR1M、2年で1800km程度しか走れていませんが既に2回もクラッシュから生還しています😅

今年も茂木と鈴鹿でスポーツ走行に励みます。あと何年乗れるかな〜

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2024 18:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴16年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/360554/blog/47519481/</link><description><![CDATA[アクセラの16年と共にみんカラも16年！時が経つのは早い。]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2024 20:01:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>