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ちょっちブリヂストンのＨＰ徘徊してたらＲＥ－１１についてこんな説明がっ･･･！

＞また、形状・パタンとも非対称とし、コーナリング時の接地性能が向上。サーキットにおける限界走行において更なるパフォーマンス向上に成功致しました。
尚、回転方向指定の無いパタンですので、前後左右でのローテーションも可能です。

　　　　　　　　　　　　　　　　

　

やっちまった！ﾄﾞ━━━(ﾟﾛﾟ;)━━ﾝ!!

今悩んでマス。

コンビニレジの精算で数円のおつりを募金箱に入れようか入れまいか？って位悩んでます(￣へ￣|||)




そりは今年は足をＯＨするか、しないか？



二年前に中古で買って使用していたら、な～んか挙動が変だったのでＯＨに出したら一本が丸ごとダーメになってました。
画像の通りにシェルケースの先端＆ロッドが曲がってて、ブラケット以外は丸ごと交換になってもーた･･･

その時は正直な話、コネがあったので四箇所のピロ交換＆ＯＨ＆一本新品でほぼ原価でやって貰い大分助かりましたが、今回は別口でやってもらう予定なのでコネが使えません。
前回ＯＨ後に一度、御山で廻って山登りをしたのでまたロッドが曲がってないかﾋﾞﾋﾞﾘﾝｸﾞ中。

基本価格は倒立が￥16800で正立が￥12600なんで四輪正常であれば￥58800ですが、一本でも異常があると昇天しそうになります(ノд・。)
なもんで開幕一ヶ月前ですが踏ん切りがつきません。

一体どうすればイインダＹＯ！！
もし１０万ＯＶＥＲだったら、見なかった事にして俺も何処かの変態仮面ｻﾝみたいにパワーＦＣ＆現車セッティングしたいッスねぇ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)

後ろから見てると足がかなり硬そう…
道路の継ぎ目でピョンピョン跳ねてる∑(￣Д￣；)

確かに一般ピーポーには辛いかも･･･

やっとこさ、風邪が治ってきました。
先週の金曜に風邪を引いて、己の自然治癒に任せていたら悪化しました(*´ρ`*)

ノドがヤラれて仲間にＴＥＬしても「誰？俺俺詐欺？」と言われる始末。
人生でこんなに声が変わったのは初めてでした。


んで０８シーズンの開幕まで一ヶ月ちょいなので、そろそろ車イジリを再開しようと今日は外を放浪してきました。
一緒に走っている先輩や仲間達はど～もヒネクレ者？が多くて毎年、誰にも言わずコソッと改造してくるので油断もスキもありません┐(´-｀)┌
中には自分からペラペラと暴露してくる人もいますがｗｗ

なので私も闇練ならぬ、闇改をしようと計画を立てています。
おそらく今年が、車も人も勝負の年になりそうなので気合を入れて頑張ります。
最終照準は０８年の１０月頃でしょう。

その為に前半はドリフトやジムカーナ等の練習会に参加して、マシンコントロールの技術を磨くつもりです。　
　ドリフトではリカバリーや立ち上がりのアクセルコントロール（トラクションの掛け方）。
　ジムカーナでは中速域からの荷重移動のマスターや低速域の処理など。

車は自分の理想の７割位まで出来ているのであとは人間調教です(=´Д｀=)ゞ

風邪が大分良くなったので、気分転換に海までドライブしに来ましたヽ(´▽`)

途中、知り合いとスライドしましたがww


んで帰りに新潟のTWO TOPに行き、日立HDの320GBをgetしてHD増設しようとしましたｹﾄﾞ、4ピンのコネクタが届かない(´Д｀;

そもそも、4台1TBのHDに380Wの電源は辛いのか？
起動時に電源から怪しい異音がしるよ(汗





あと今日はぢめて街中でR35GTRを見ました。
Cピラーの一部で分かりましたが、やっぱり存在感が凄かったです。
周囲の意見ではプレミアムカー過ぎと言われ不評ですが、自分は好きです。
欲しいか？と言われれば欲しいです(*/ω＼*)