よなはちのブログ一覧

してあげました。









ちょっと間空いちゃったけど、

バッテリー繋ぐだけで何事もなく一発始動。

エアコンもちゃんと効いてます（笑）








スターレットはほんと手間の掛からない良い子です。




８６車検取らないでこっち取ろうかな？？

今日は一昨日にボヤったキャブ点検をしました。

多分ファンネルと

上のＴジョイントが燃えただけで済んでそうです（と、願いたいｗ）





ジェット類も交換。

メインは大幅に↓して

スローは↑に振りました。




それと加速ポンプ。

殺しちゃっても良いらしいけど、

（セティング自体は殺した方が良好らしい・・・）

完全に殺しちゃうと

真冬の始動時に１回失敗すると面倒だと若い衆が言っていて、

でも吐出量自体は変えられないらしいんで

ダイヤフラム？押してるロッドを作り直して

レバーの動きを規制してみる事にしました。

まあチョーク代わりに『ピュっ』っと出ればと。

吐出量調整できる部品もバイク屋さんに売ってるのですが、

１～２回分以上するので却下しました（笑）

まああれは単気筒のシングルボディー用みたいだし。







さあて上手く行くかな？

その前にもう１回我慢して自賠責加入しないと（汗）

１７．１

１７．４

１７．５

１７．７











なんか思ったより高いゾ？

デスビちゃんとした位置で刺し直したら

なんて事なく火入りました（笑）






ちょっと

（いやかなり・・・）

痛い目にあったから次は間違えないでしょうｗ




水＆油漏れや異音も無くアイドリングしてます。

明日、タイミングライト買いに行って点火合わせて、

念の為一度キャブ外して火出た１番を点検して

スロージェット換えて加速ポンプ細工して完了予定。

自賠入って仮ナンで転がして

平気そうならＧＴＣＣエントリーしたいと思います。





＜仕様・・・９２後期ベース＞

　中古９２後期ブロック＆ヘッド＆クランク
　（ブロックスカスカｗ　クランク曲がり０．０１５／１００）

　中古９２後期ピストンＳＴＤサイズ
　（リングも出所不明中古ごちゃまぜセレクション）

　ヘッド面研０．６ｍｍ
　（ＧＴＣＣ前に突貫で作ったやつ）

　９２コンロッド軽量加工
　（ノ－マル－６０グラム位？）

　メタル類再使用（当たり綺麗だったから）

　戸田カム　ＩＮ２７２－７．９　ＥＸ２８８－８．５
　（バルタイ多分１０５－１０５ｗｗ）

　０．８メタルガスケット再使用
　（綺麗にするの大変だから新品買った方が良かったｗｗ）

　パッキン類全て新品
　（しょーもない漏れはイヤ、まあ数こなせば省けるとこ身に付くでしょう）






部品代で５～６万位で出来たかな？

とりあえず我が７１より速ければＯＫ（笑）






しかし９２後期ピストンは素人目で見てもすぐアボーンしそう・・・

まああと６個持ってるからいいけど。

やらかしちゃった（汗）











燃えてたからちょっと焦ったゾ（冷汗）






ま、ドンマイ。