よなはちのブログ一覧

カロリン号のエンジンを降ろして持ってきてくれたので、

早速バラしてみました。







？？！





う・・・






はぁ・・・







一気に溶けた感じ？？？


シリンダーも変形してるし、

溶け落ちたアルミがコンロッドの頭にこびりついてました。。。

１番だけこんなんで、後は平気でした。
（とばっちりで２番３番も軽い抱きつき？４番は無傷）





クランクも回りが重いし燃焼室も破片食い込んでるし参ったな(>_<)








最近良いこと無いなぁ・・・

７１を起こす事にしました。






ＧＴＣＣな古株の人達は

未だに７１ん時のイメージの方が強いんじゃないかな？









まあ起こすっても約４年も置き去りなんで

簡単には行かないかもですが。。。



８６と天秤に掛けた結果、

７１起こす方が手間もお金も負担少ないので(^_^;)




と言っても車検代と寝かせてた期間の税金代は捻出出来ないので

起こしてもしばらくは８６同様トラック運搬になりそうですが、

最終的には以前同様のコンセプトで行きます♪



自走で行っても帰りに寄ったら結局出費一緒くらいじゃね？

とかいらんツッコミは不要ですｗｗ






　　＜目標＞　

　　　　12月のＧＴＣＣのＮＡスポルトクラス参戦！

　　　　ＦＩＳＣＯライセンスも更新して山梨のおっちゃんに揉んでもらう（笑）

　　　　以前のように林道も走りに行く！

　　　　スパ西も７１で行ってみたい（2秒位は出ると思うんだけどな）　







今更ナロー＆ショートホイールベース乗れるのか不安だ（爆）

時間経つのってホント早いですね（しみじみ）







ハチキンに初参戦して
しろはちさんがホテルの駐車場で亀になってから
あっと言う間に１年が過ぎてしまいました。



２月のＧＴＣＣ後から打倒てらポンさんを目標に準備してきましたが・・・




出来たエンジン積んだらハツリ機みたいな音がしたり

早速降ろしてバラしてみたけど何ともなかったり

何故かツトムさんちでミサイルのりはち君のミッション組んだり

結局今までのエンジン積み直すハメになったり

載せたらまたハツリ機みたいな音がしたのでテンテコ舞だったり

結局原因はミッションがギヤ欠けたっぽかったり




過去最高にドタバタした準備になってしまいました（汗）

まだ少しやること残ってますが、
金曜の晩と土曜の積込み前に出来る程度の作業でなんとかなりそうです。






最終戦からの変更点は

　制御（青い箱からサンサイピックアップ＋ＭＳＤ）

　燃料ライン引き直し（純正ラインからアルミチューブ内径8.5mm）

　リヤホイールサイズ変更（１０Ｊ→９Ｊ）

の３点。




特にリヤのホイールサイズ変更がミソ。

自分の運転はタイヤにとても優しいっぽいので
持ちが良くてそれはそれでいいのかもですが・・・
（デフも組んで４年使ってるけど音も全然出ない）

どう考えてもタイヤ潰せてないっぽいので
不本意ですがサイズダウンさせてみる事にしました。


引っ張ってない方が潰し易いかな？って思ってみたんで。
（キャ・・・スワえもん氏も確かそんな事言ってたし）





で、９Ｊだと４本揃わないのでのりはち君からＳＳＲを２本強奪したんすわ。

したらチューニングしてあった(*ﾟ▽ﾟ*)



フロントとリヤどっちに履いた方がいいかしら？？？


あと当日は雨っぽいので鮮度ＶＳ残り溝で悩みましたが、
残り溝優先でタイヤも組み替えました。
（一昨年の８６祭りで卸したやつ）


燃料ラインもＳ字でＯＦ気味だったので
リターン太くしてみたいのもあって結局インアウト両方変えました。






とまあこんな感じで開幕戦に望みまスワ♪

参加の皆さんよろしくお願いしますm(_ _)m








＊メモ＊

　空気庄2.5kくらい入ってる

　黒いテープ買う

　プラグは中古

　ワイパー付ける

　ＭＴは去年クランク折れた時のだからインプットズタズタ

　ガゾリン行く前に買って行く




　

って言って元に戻れたらどれだけ楽なんでしょう・・・







実は色々ありまして。。。

諸事情によりハチキン開幕戦出場を１度は諦めたんっスワ。




で、５月のＧＴＣＣ春の陣シェイクダウン目指してエンジン組み始めたんです。





もちろん６月の第２戦用に組んでます。

これまた腰下は２～３万円位で済みそう♪（ヤフオク万歳ｗｗ）

だから浮いたお金で諸事情行けちゃう系。






でもやっぱり開幕戦走りたくなったんス。

『打倒てらポン』ってブチまけたんで頑張って間に合わそうと思ったんス。

男ってのは吐いたツバ飲み込むのが一番格好悪いと思うんス。






でもどう考えてもエンジン間に合いそうにない。







で、結局今まで使ってたエンジンを元に戻して積む事にしたんスワ。



『元取り過ぎだべ』 って怒られそうなんですがもう１回だけ頑張ってもらおうと。

そのまま積むのも悲しいんでヘッドカバーとプーリーは換えたｗｗ








って訳でなんとか間に合いそうかな？

ハチキン開幕戦（打倒てらポン）準備開始しました。

チャンピオンは前夜祭＆宿泊が半額なんですね。

いいなぁ・・・




って訳で2012ハチキンチャンプてらポンさんから以前より切望されてた

ごく普通のエンジンに載せ替える為に余り物で１基作ってます。

今年のハチキンテーマは 『ストップ・ザ・てらポン』 です♪

（きっと他のみんなもそうだよね？？？）






＜2013ハチキン打倒てらポン号エンジン仕様＞



　８６ヘッド0.5面研インテークポート加工シートカット済み美品（手持ち品）

　９２用カムスプロケット穴いっぱい加工（ヤフオク\5.000）

　ＩＮ＝ＨＫＳカム264度-8.3リフト（ヤフオク\9.000）

　ＥＸ＝戸田カム272度-7.9リフト（たけのこの里\5.000）

　アウターシム仕様（買い足したの2枚のみ約\1.000）

　東名強化タイミングベルト（手持ち新古品）

　ＴＲＤ0.8メタルガスケット新品（以前に買った在庫品￥6.000だったかな？）

　９２後期ブロックホーニング＆上面研磨済（トムスピストンで使ってた物）

　１１１純正ピストン#3中古（ヤフオクで8個で￥10.000）リセス加工無しｗｗ

　８６コンロッド小端部φ20加工品（ヤフオクで\15.000）

　８６クランク曲がり0.04mm（スペシャルサンクスＡ井さん）

　ＴＲＤ中古親メタル　中古子メタル１番のみ純正であとはＨＫＳの中古ｗ






今日やっとシム調整してバルタイまで取ったので

カムシールとパイロットベアリングの入荷待ち。


ホントは272-288で組むつもりだったのですが、

インテーク側にリセス無いんで流石に無理でしたｗｗ





マフラーは去年と同じのを付けて行きますが

エンジンが大人しくなってるから95超えることはないかな？

って思ってます（前のハイリフトでたまに超えてた位らしい）





一応このエンジンでのターゲットタイムは１分0秒台です。

・・・微妙だな（汗）