Yoshi29のブログ一覧

10.56km/l から13.62km/l に燃費アップしました。 (29%のアップ)
(いずれも長距離移動なし、高速道路運転なし)
今までの燃費が悪すぎですね！！！

「エコインジケータをOFF」にしたのが8/4てす。
ガソリン添加剤はまだ入れていない。
「パワーブースター」を取付けたのが8/16なので今回の燃費にはほとんど影響していない。

ただし、
「エコインジケータをOFF」にして以降、運転(アクセルワーク)には気をつけていました。
【スタート時は2500回転まで、信号待ちになる時は早めにアクセルOFF】
こちらの影響が大きいと思います。

「エコインジケータをOFF」以降の運転時の感覚ですが、スタート時はスムーズになったと思います。
スタート時に時々ググッとくる変な加速の違和感がなくなったと思います。
減速、停車する時の感覚はわかりませんでした。

しかし、「エコインジケータをOFF」でのデメリットは1つも無いので継続します。

↑現行のルークスのサイドラインです。

↑こちらは新型デリカミニのサイドラインです。
基本的にサイドライン(プレス)は共通ですので、こんな感じですかね？
リアの部分が大きく変わります。
日産(セレナ)らしさがなくなります？
フロントガラスの立ち上がり角度も少し大きくなっています。
日産の担当者も言っていましたが「N-Boxに似た印象」です。
印象(好み)はフロントビューで大きく変わりますので発表が楽しみです。

エンジンは、やっぱりハイブリッドが廃止されるみたいです。
(新型デリカミニと同じエンジンだと思うので)

↑N-Boxのサイドラインです。

ルームランプ、シフトポジションランプ、リアシーリングファンランプ、バックランプ、ウインカーランプ、ライセンスランプのLED化を行いました。

ルームランプ、シフトポジションランプ、リアシーリングファンランプ、バックランプ、ウインカーランプ、のLED化が完了。
残りはライセンスランプになりました。

「Aokyoung T20 LED ウインカー バルブ」を取付けて1週間経過しましたが、リアソナーの不具合は発生していません。
消費電力は計測値20.52Wでしたので、消費電力に関しては完全にクリアしています。
耐久性に問題ない事を祈ります。

【ウインカーバルブの電流測定】