エボカズのブログ一覧

昨日は会社でボーリングに行ってきました☆

2チームの対抗戦をしました♪
勝負事は大好きなので燃えます(｀∀´)
2ゲームやりましたが、1ゲーム目はなんとスコア61…。

うひゃっ、やべぇ(>_<)
我がチーム、負けです…。

許してもらえるはずもなく、
チームメンバーの集中砲火を浴びます(;´Д`)

2ゲーム目は汚名返上！

ストライク5連発の猛攻♪

はい、きました！
スコア180

早々に相手チームの心を折ってやりました☆
チーム大喜び♪


…でも、次やったら多分ダメです(;_;)


だって、まぐれだもの(*´艸`)

今日は、再来週に開催される全日本ダートラのダンロップタイヤテストデーがあったので、モビリティおおむたに行って来ました♪

今シーズンからGRBに乗る北村選手もイケてましたが、
やっぱりモータースポーツハシモトの橋本選手を応援です☆

地元の雄、橋本選手！
土系競技が盛んな九州を代表して、全日本ランカーに食らいついて欲しいです(^-^)/

また来週は全日本ラリー開幕戦が唐津であります(*^-^*)

忙しくなりそうだなぁ♪

今日はラリーショップへ行ってきました(^-^)/
お店のデモカーはCT9Aのエボ7です♪
4月11日からの全日本ラリー開幕戦のセッティングで忙しいとの事。

でも実は前から気になっていたことが…(>_<)
ドライバーの方の話ですが、コーナー出口でオーバーが出過ぎると言います。
私の場合、むしろコーナー出口ではもっとテールスライドして欲しいんですがねぇ☆
結局、お店は踏ん張るようにと、リアバネを固くする方向でセッティング。
私には大きな疑問が残る案件でした。
しかし今日、無事に解決しました(*^-^)b
結局はACDの設定でした☆ターマックからグラベルにしたら、解決したそうです♪デフの効き具合ですね!!
それで、私と同じ挙動を感じるようになったとの事(^-^)/
機械式デフ付きのRS乗りの私には、どうりで分からない話でした(^_^;)

今日はタイヤ館にて、面白いお話を聞きました☆
ご存知の方もいるかもしれませんが…。
タイヤの釜の話です♪

BSタイヤだけだと思いますが、
どこで製造された釜でつくられたのかが、サイドウォールの刻印でわかるそうです(^-^)/

タイヤをよ～く見ると、アルファベットを頭文字で5桁位の数字が書いてあるとの事。
アルファベットが「P」だと台湾製の釜で製造されたものだそうですよ☆

他は国内というお話。但し、日本で作られたタイヤなんで、どちらも正真正銘の日本製には間違いありません！


自分のRE01Rは…。
気になります。
非常に気になります(>_<)


帰宅後に見ると、
「V」でした。

でも、違いは素人には分からないそうです♪

為になるお話でした(*^-^*)

一昨日、昨日としたセッティングについて書いてみようと思います♪

天候は雨と最悪でしたが、
とりあえずのコンセプトとして、

①ブーストは1.5k
②立ち上がりを重視
③タレとオーバーシュートを無くす。

を目指しました(^-^)/

まずはメインでブーストを上げていきます。制御0だと、1.0k未満とブーストも低いですが、徐々に数値を上げます♪
次はゲイン調整、ハンチングに気を付けながら、こちらも上げます♪
そしてスタートブースト。オーバーシュートに気を付けて、立ち上がりを重視の調整♪

…うーん(-.-;)
なかなか決まりません。
上で安定している分、下のパンチが感じられないのでしょうか？
立ち上がりに不満(>_<)

若干オーバーシュート気味のセッティングが良いのかなぁ…。
しばらく悩みそうです(;´Д`)