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  5. これから仕事です [カワトラ]
イイね！
   
2008年09月20日

これから仕事です

これから仕事です








仕事中によく見てますが、私が
今でも好きなクルマの1台です。

70系スープラ
こちらはワイドボディーからして、2．5GTか
2.0GTツインターボではなかいと…
この型は久々に見ましたが、ノーマル然とした
個体はお目にかかれる事も珍しくなって来ました。

スープラといえば、最終モデルの80系よりも
私は今でもこの70系が好きですね。（特に前期型）
小学生の頃、親父に駄々こねてカタログを貰いに
行ったのを今でも思い出します（笑）

当時のCMはこんな感じだったんですねぇ～
懐かしい…（何となく覚えてはいますが：笑）


さて、仕事に行きますかねぇ…


ブログ一覧 | 街で見たクルマ | 日記
Posted at 2008/09/20 06:17:42

   

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この記事へのコメント

kyupi5
2008年9月20日 7:08
お～。懐かＣＭ。
コメントへの返答
2008年9月20日 21:07
当時はまだ小学生でしたが、これの
プラモデル作ったり、カタログ貰いに
行ったりと好きだったんですよねぇ。

このCMもどこか懐かしいです。
支部長@BP
2008年9月20日 7:45
おはようございます♪

携帯なんでCMが見れない～(笑)

懐かしいですね～
70スープラ3.0GTを友人が乗ってましたよ～

速かったのを今でも覚えてますね～
コメントへの返答
2008年9月20日 21:10
こんばんわ。

是非、パソコンで見て下さい（笑）

3.0GTは私も好きですが、何故か
乗った事が無いんですよねぇ…w
2.0のGTツインターボか後期の2.5GT
ツインターボには乗りましたが。。。

2.0でも速かったですねぇ～

Ryoma san
2008年9月20日 10:48
お仕事頑張って下さい。

友人がコレのツインターボ乗ってました。
いやー早かったっすね！
コメントへの返答
2008年9月20日 21:14
ありがとうゴザイマス。

ツインターボは速かったですね。
Dラー勤務の頃に下取りで乗った
事がありますけど、加速力の
凄さに驚きました（笑）
けむり
2008年9月20日 15:42
私も今日は、振替出勤をしています。
70スープラは、AT車に一度乗った事がありますが、大きな車だな～って印象でした(^_^;
コメントへの返答
2008年9月20日 21:16
お疲れ様です。

確かに、大きな車だな～という
イメージはありますね。
ロングノーズに6気筒エンジンが
載ってましたので、イメージ的に
高級スポーツカーみたいな…（笑
nekobasusann
2008年9月20日 21:14
ウチではまだまだ
エンジニアが乗ってますよっ♪
コメントへの返答
2008年9月20日 21:17
す、素敵です♪
ウチも欲しいですねぇ…ｗ
身のもん太
2008年9月20日 21:40
トヨタ3000GT良いですね。
長寿モデルだったので、前・中・後期とありますが、私が好きなのは昭和63年登場の中期型ですね。
マイチェンと同時に発表されたターボAも良かったですが、私は黒の3000GTリミテッドに憧れました。
黒のボディにグレーの本皮シートが良く似合っていてカッコ良かったです。

後期のビルシュタインサスやレカロシート、MOMOステア装備のツインターボRも迫力がありましたが、ホイールデザインなどがありきたりな感じになって、多少魅力に乏しかったですね。
コメントへの返答
2008年9月21日 10:49
93年頃まで販売されてましたので、
2度のマイナーチェンジで少しずつ
変化していったのを思い出します。

グレーの本革シートはこの中期型
からOp扱いされていましたので、
前期マルーン内装の本革仕様とは
雰囲気が異なっていたのが印象的
ではありました。

後期は、エンジンも7Mから1JZに
換装されたりと性格も今までとは
異なりましたので、人によっては
違和感を覚えた人もいたかも…

私はパールホワイトの2.5GTLTDか
2.0ワイドボディ仕様が好きでした。

   

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