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イイね!
2008年11月22日

ネタバレ!

ネタバレ!









先日のブログにて、タイタンに変わって
導入されたトラックについてですが、
そろそろ紹介したいと思います。。。


木曜の午後2時過ぎに、遅めのお昼を
済ませて会社に戻ると入れ替わってました。


日産アトラスF24 1.5t
5速マニュアル  です

で、ある意味輸入車かと言う理由は、
このアトラス、海外ではキャブスターという
名前で日本より先に販売され始めていて、
日本では遅れての登場らしいのです。。。
それで、ある意味輸入車という事で…(爆)


また、欧州ではボルボへOEM供給されている
みたいです。

で、肝心のクルマについてですが、顔つきが
日本では馴染みが薄いのか、まず見る事が
ありません・・・ ボディサイドのプレスライン
なんかも、かなりあっさりし過ぎている感もしてますが、
中々特徴的なキャビンだと思います。これではっきり
アトラスだという事が一目で分かります(笑)

あっさりした方が好みな方には抵抗を持たれそうな
顔つきかもしれませんが、慣れれば気になりません。

これからゆっくり付き合っていこうと思います。

次回は、内装についても紹介の予定です。
かな~り、驚きが・・・



ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/11/22 22:42:43

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この記事へのコメント

2008年11月22日 23:31
ほ~。
コメントへの返答
2008年11月23日 8:07
そうなんですよ~
難しかったですね(笑)
2008年11月23日 7:23
おはようございます(^o^)

ボルボにも供給されてるんですか?

しかし特徴的な顔ですね~♪
コメントへの返答
2008年11月23日 8:10
おはようございます。

ボルボにも供給されてるそうです。

この特徴的な顔ですが、取引先で
「お、今度は外車に変えたの?」と
言われました・・・(^_^;)
目立ちますね(笑)
2008年11月23日 21:30
アトラスでしたか
エルフのOEM版じゃなくこちらを選ぶとは通な選択(笑)
中小企業の多い東大阪なんかですと結構走ってますよ、このアトラス

最近のトラックはバンパーライトなどヘッドライトを低くするのが主流ですが、この縦目のアッパーぶりがいいです(笑)
さすが元は欧州向けとあって国際的なデザインですし、愛嬌あって自分は好きですね(^^)
それにかなり視界も良さそうで運転しやすそうに思います
やっぱり営業車は会社の顔ですからシャレたものがいいですね
コメントへの返答
2008年11月24日 9:43
どうやら、2.0t以上のクラスだと
エルフのOEM版になるみたいですね。
(1.5tまでは日産製みたいです)
東大阪では結構見かけるのですね~

最初、どこか海外メーカーのかと
目を疑いたくなりましたが、よく
見るとCIマークが付いてたのを
見て納得しました(笑)
運転席側からのレポートは、後日
書こうと思ってますが、中々の車
だと実感しました。
洒落ているのは良いですね。
取引先で外車に間違われない事を
祈ります・・・(爆)


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