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2008年12月03日

私のカービュー・イヤー・カー2008

カービュー・イヤー・カー
カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門:トヨタ / クラウン ロイヤルサルーン
選んだ理由:
あれ、ハイブリッドじゃないの?という
気もしますが、こちらの方がクラウンの
姿だと思います。こちらにした最大の
理由は、燃料がハイオク指定という点が
どうしても納得出来ませんでした。
レギュラー指定ならば文句無し、と
行きたかったのですが・・・


輸入車部門:フィアット / フィアット500
選んだ理由:
日本車には無い華があると思いました。
かってのチンクのスタイルに拘らず、
あえて新しい道を選んだ姿勢、一目で
新型チンクだと分かるデザインは心に
強く残りました。


特別賞部門:ホンダ / インスパイア
選んだ理由:
3.5Lという大排気量を持ちながら
レギュラー燃料指定でOKというホンダの
技術力の意地を感じ、特別賞として選考
させて頂きました。地味かもしれませんが、
今年はガソリン高騰という問題も抱えた1年
でもありましたので、そうした意味において
存在意義は十分あると思います。

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/12/03 21:54:32

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この記事へのコメント

2008年12月3日 22:03
特別部門以外は同じです。
コメントへの返答
2008年12月3日 22:05
そうですね、特別部門以外は
一緒みたいです。

ハイブリッドも悪いとは思いません
けど、テールが・・・
2008年12月4日 1:54
言われてみましたら、見た感じはハイブリッドよりロイヤルの方がいいですね
確かに、クラウンにクリアテールはあまり似合わないような…(^^;)

インスパイアを選んでおられるあたりはカワトラさんらしいです♪
レジェンドといい最近のホンダのセダンは力作が多いです
先進装備も満載ですし、もっと売れてもいいと思うんですけどね~(^^)
コメントへの返答
2008年12月4日 21:33
クリアテールはですねぇ…(笑)

インスパイアは結構悩みました。
力入ってますし、安全性や先進性に
おいては、選ぶ価値があるかな、と
思いました。
2008年12月4日 16:05
確かに現状で言うと
レギュラー・ハイオクってのは
重要項目ですよねぇ。
コメントへの返答
2008年12月4日 21:35
夏頃に比べて、ガソリンも値段は
落ち着きましたけど、今は重要項目
だと思いました。

ハイブリッドなのにハイオクだと
説得力がちょっとですね。。。
2008年12月4日 19:57
私もクラウンハイブリッドのクリアテールは激しく嫌なんですが、それ以上にメカが魅力的なのでベストにしました。
価格も含めた魅力で言えばロイヤルやアスリートなんですけどね。

インスパイアもホンダファンとしては魅力を感じたのですが、同じクラスのティアナの方が内装も含めたデザインの面で高い質感を持っていたように思ったので、特別賞はティアナに入れました。
コメントへの返答
2008年12月4日 21:42
メカニズムに関しては、燃料指定が
ハイオクだったのが最後まで納得
出来ませんでしたので、候補から
外しましたけど、車としてはそう
嫌いではないのですが・・・(笑)

ティアナは最後まで迷いました。
決め手になったのは、先代に比べ
ボンネットがダンパーからつっかえ
棒(!?)にコストダウンした点や
安全装備がまだOp扱いでしたので、
インスパイアを選びました。
ダンパーは大した事は無いですが、
こういう細かい部分に不満を感じ
ましたので・・・


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