新型エブリィ

社用車のサンバーが、先日6桁台の距離へと
達しましたので、業者の方がベルト交換作業の
為に引き取って行き、代車で現行型エブリィが
やって来ました。午後から自分が借りる事が
出来ましたので、取引先まで往復30㌔前後を
走って来ました。

サンバーと比較して感じたのは、まず内装が
乗用車並みに近く最近の車だと感じる点。
職場にあるサンバーやクリッパー（ミニキャブ）
辺りと比べても最新の規格でもあるからか、
内装には隔世の感すら漂うかのようでした。
4ナンバーのバンとはいえ、ドアトリムも
一体成型なので、安っぽさは皆無です。
（最初からAM/FMラジオも標準でしたし）

逆に不満なのは、ATが今時3ATという事。
今回来たのはベーシックグレードでしたので
仕方無いのはあるのですが、全車4ATの採用を
して欲しいものです。正直、エンジンノイズは
こもり音がせわしない印象が残りました。
（逆にフットレストがあるのは驚きでしたが）

あと、シートが今1つしっくりこない点。
サンバーだとシート座面に窪みがあって
座り心地が良いのですが、このクルマは
平板のままなので、どうにも合いません。
材質も表皮はビニール素材でしたので
ここは改善して欲しいポイントです。
（サンバーは表皮が全面布貼りです）

とはいえ、最新の軽商用車の実力は
積載量・安全性・質感では十分申し分無い
出来ですので、機会があれば運転される事を
お薦めします。