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  5. セリカコンバチ [カワトラ]
イイね！
   
2009年04月27日

セリカコンバチ

セリカコンバチ ちょっとピンボケ状態で
申し訳ありません。。

5代目セリカのコンバーチブル
通称「スゴスバセリカ」ですw







この型のセリカも最近は見る機会が
無くなりましたが、バブル期に生産
されたクルマだけに、歴代セリカの
中でも1番お金が掛かったイメージが
強いです。

デュアルモード4WSや10スピーカーの
スーパーライブサウンドシステムなど
随分豪華絢爛でしたねぇ・・・。

当時のCMです↓

ブログ一覧 | 街で見たクルマ | 日記
Posted at 2009/04/28 00:22:52

   

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この記事へのコメント

kyupi5
2009年4月28日 6:08
スゴスバ。この型のセリカと、ＲＡＶ４、ルシーダの発表会が一番お客の人来ましたね。
コメントへの返答
2009年4月29日 10:41
RAV4はデビュー直後、凄い人気だった
ようですね。当時は学生でしたので、
詳しくはないのですが。

ルシーダは姉妹車のエミーナや親エスよりも売れた印象があります。
nekobasusann
2009年4月28日 11:21
この時の頃の
バリエーションが欲しい今日この頃ですｗ
コメントへの返答
2009年4月29日 10:42
確かに今はバリエーションが少なく
寂しい限りですからねぇ…ｗ

身のもん太
2009年4月28日 18:27
このセリカ兄弟はゴージャスでしたね。
アクティブサス仕様などもあって、まさにバブリーカーでした。

前期のGT-FOUR Aなんて、かなり魅力的でしたが。
コメントへの返答
2009年4月29日 10:44
デビュー直後に、限定車としてGT-R
ベースのアクティブスポーツが出て
いましたねぇ…。

前期のGT-FOURも限定車のAや競技用
ベースグレードのVやRALLY（ラリー）
なんてのもあったりと今では考えも
つかないグレードが一杯でした（笑
しおん改
2009年4月28日 22:22
このころの車はみんな豪華でしたよね～

確か、キーを抜くとハンドルの位置が上に移動して乗り降りがしやすくなるなんて機能もありましたよね。

コメントへの返答
2009年4月29日 10:47
今はどこもコスト重視ですので、
テレスコ機能が付いてるのが精一杯
ではないでしょうか・・・。

クルマによりますが、電動でハンドル
コラムが動いたりして、結構機能が
多いクルマが多数あった時代でした。
今より華やかでしたよねぇ…。

   

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