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  5. インテリ・・・ [カワトラ]
イイね！
   
2009年06月15日

インテリ・・・

インテリ・・・ 熊本から帰って来て、夕方取引先へ向かう
途中で、今度は2代目ビスタに遭遇。
ハードトップのエトワールでした。

まだ我が家が初代クレスタに乗っていた頃、
親父殿と一緒にビスタ店には新車を見に
行きましたが、この型は好きでしたねぇ～

特に
3Sエンジン搭載のGTとVXに…（懐ｗ




当時のCMです↓


今見ても、ビスタという名前とビスタ店だけは
とっておいて欲しかったです…。
ウェ～ルカム、トゥ～ビスタ～♪と…（爆）
ブログ一覧 | 街で見たクルマ | 日記
Posted at 2009/06/15 22:48:48

   

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この記事へのコメント

支部長@BP
2009年6月16日 5:39
おはようございます(^o^)

そえいえば昔ビスタ店ってあったけど無くなったんですね(;´▽｀A``

ビスタのＶ６ってありましたよね？

アレって好きでしたね～♪
コメントへの返答
2009年6月16日 23:06
どもです～

そうなんです、実は04年の春に今の
ネッツ店と統合されるカタチで姿を
消しました・・・。

ビスタではなくてカムリにV6が設定
されていましたね～
それが後のウィンダムに繋がって
ゆくわけでして・・・（懐）
nekobasusann
2009年6月16日 10:13
あのキャッチフレーズとサウンドロゴは
今思うと名作だったなぁ♪
コメントへの返答
2009年6月16日 23:07
子供心にあのキャッチフレーズは
何だったのかと思いました（爆）
個人的にはネッツ店よりもビスタ店を
残して欲しかったです・・・。
身のもん太
2009年6月16日 16:57
近所の人がこれと全く同じモールがシルバーのエトワールに乗っていましたが、トランクリッドが浮いていました。
どうもビスタHTに共通の欠陥みたいでしたが。

上の方が仰っているV6はカムリプロミネントですね。
もっともビスタHTのボディにV6を載せていたんですから、V6ビスタといってもいいわけすけど。

コメントへの返答
2009年6月16日 23:10
トランクリッドは弱点ですね。
この頃のHTボディならではの・・・。

アドバイスありがとうございます。
そうですね、カムリV6プロミネント
として先にセダンが登場して、後に
ハードトップが出て来たんですよね。
で、2代目はHTのみになってから後に
ウィンダムに統合される事になる
という訳ですね（笑）

   

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