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  5. C31！ [カワトラ]
イイね！
   
2009年07月23日

C31！

C31！ 先日、とあるコンビニに寄った際に
遭遇！

日産・ローレル

確か4代目だったと思いますが
この型を見たのは久々でした。

あと、当時は特別仕様車に
「ジバンシーバージョン」なんてのも
ありましたねぇ…（しみじみ）

ブログ一覧 | 街で見たクルマ | 日記
Posted at 2009/07/23 06:09:35

   

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この記事へのコメント

kyupi5
2009年7月23日 6:21
お～。確かこの型ＣＤいくつって宣伝していた奴ですね。

これの次の型はカッコよかった・・（トヨタ車的なデザイン）
コメントへの返答
2009年7月24日 20:59
そこまでは詳しくは無いのですが、
結構スタイリッシュで好きでしたよ。

コレの次のC32型…小学生の頃に
同じクラスの女の子の家が乗って
いました。ウチの親父殿と彼女の
お父さんが同じ会社でしたので、
よく覚えていたので・・・（笑
身のもん太
2009年7月23日 6:30
今はクラウン乗りになった親友の親父さんが長年これと同じローレルに乗ってました。
また叔父はこれの前期HTメダリストに乗ってましたよ。
コメントへの返答
2009年7月24日 21:02
乗っている人も多かったでしょうね。
ウチの親戚はブルーバード（910）が
1番大きくて、このクラスまでは手が
届きませんでした・・・。

当時でメダリストにお乗りとはかなり
豪華ですね。マークⅡだとグランデに
匹敵するグレードでしたし（笑
竜生(ﾘｭｳ)
2009年7月23日 9:51
ジバンシー確かにありました！
当時は、アメ車のグレードネームを使うのが日産は得意でしたね！

セド・グロのブロアムは、GMキャデラック・・・
ジバンシーとかは、フォード　リンカーン・・・
に有りました！
コメントへの返答
2009年7月24日 21:03
アメ車意識というのが、当時の日産
にはあったのでしょうか？（笑）

セド・グロのブロアムはキャデラック
フリーウッド・ブロアムなんて名前
だったような記憶があります。
nekobasusann
2009年7月23日 13:29
おお…
これはもう、絶滅種だなぁ…
全然見なくなっちゃった…
コメントへの返答
2009年7月24日 21:04
同年代のマークⅡ兄弟の方が残存率は
高いでしょうねぇ～

この頃の日産のハードトップは大抵
ピラーレスでしたし…

   

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