ハリアー・・・じゃない

なんかハリアーってもっと身近な存在だったような気がするのですが、
どんどん高級志向になって行ってとっつきにくくなってますね。

そういえば、カムリも昔は単なるファミリーカー、オヤジ車だったのに今ではすっかり車体も大きくなって1クラスも2クラスも上の車になってしまいました。

なんだか値段を釣り上げられているようで・・・・

最近のトヨタのやり方がなんとなく好きになれないんですよね～

ハリアーに限った事ではないのですが、
今はどこも海外市場を無視する事が出来ず
高級志向＆サイズ拡大の一途を辿っている
というのが現実ですからねぇ・・・。

最もこれはトヨタに限らず、どこのメーカー
にも言える事では無いかとは思いますね…

以前、レガシィの話題の際に書きましたが
「大きければいいってもんじゃない」という
事に各メーカーも気付いて欲しいものです。

最近よく見ますね～

ハリアー

しかも、ほとんどがレクサスエンブレムに変更されてるので、見分けが全然付きません(笑)

しかしレクサス高すぎ・・・

ウチの職場にも他支店の人間が乗って
いますよ。

なんちゃってレクサス仕様ですが…（爆

仰る通りで、RXに限らずレクサス全般も
ブランド料も含めて値段が高い、という
印象は今もあるでしょうね…。
装備内容からすれば、かなりのお得感は
あるのでしょうけど、ブランドに対する対価
といいますか、価格は明らかにトヨタブランド
には遠慮してないプライスですねぇ…

お久しぶりです。

以前仕事でこれに良く乗ってました。韓国含む北米仕様ですね。主に北米、中東、ＥＵ向けが多かったです。特に右ハンの場合イギリス、香港仕様になるとウインカーとワイパーレバーが逆になってます（ＩＳも同じ）。あとルーフの方も写真のサンルーフ以外にも３つほど選べます。これなら同じ北米仕様の４００ｈで色が北米専用色スパークリングレッドメタリック（勝手に付けた、この赤は実物見るとかなりきれいです。）、フロスティグレーの内装、ルーフレール+サンルーフの仕様が好きです。後他にもハイランダー同様Ｗモニター標準装備でしたね。

実際この話を親戚の奥さん（ＺＺＲ７０Ｗに乗ってる）に話したら、”それ、憧れるぅ～”て言ってましたね。何せハワイに行くと現地のセレブがベンツ売ってまでこれに乗り換えているぐらいですから・・・・・・・・。

どうもです～

各国仕様でも、それぞれ差別化されている
箇所があるのですね。
RX自体はそこまで詳しくは無いのですが
ハイランダー共々宮田工場生産のクルマ
ですので、見る機会は多いでしょうね。

ハイランダーも先代（クルーガー）は結構
好きなクルマでしたが、現行型は日本では
大きすぎるからか、輸入車としても見る機会
等は皆無に等しいですね…

向こうモノのカムリ…
セカンドカーに
一台入れてみるかのぅ（ﾏﾃｗ

いよいよ、SEかハイブリッドを増車ですか？

是非とも城主様のセカンドカーに…（爆