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  5. 時期尚早じゃない？ [カワトラ]
イイね！
   
2013年11月12日

時期尚早じゃない？

時期尚早じゃない？ 今朝の日本経済新聞より。

今、何かと話題になってるJR北海道の
線路問題。

データ改ざんまで発表となり、ずさんな
管理で今までやって来た事が恐ろしいです…

再来年末の北海道新幹線開業に向けて
今も工事が着々と進んでるそうですが
正直、新幹線なんてあげちゃ駄目じゃない？
かな～と。

大都市圏に比べ、運賃収入だけでは会社は
成り立たないとは思いますが…。

最近の報道や記事を見てて、思います。


ブログ一覧 | 鉄分 | 日記
Posted at 2013/11/12 22:12:59

   

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この記事へのコメント

kyupi5
2013年11月12日 22:28
JRの分割・・・ＪＲ東海以外は苦しいでしょう。東日本、西日本はまだ新幹線で多少稼げますが・・。

他の四国。九州、北海道は・・・ムチャ厳しいです。
コメントへの返答
2013年11月13日 5:18
JR東海の場合は新幹線がメインだと
思いますし、東日本・西日本も何とか
でしょうね。

九州は…決して良いという訳ではなく
ってレベルです。北海道は国の息が
掛かっているとも言われてますが、
国が介入していなければ、もっと厳しい
経営環境でしょうね。
オミえもん
2013年11月13日 1:27
あの管理で、新幹線を計画とは
ビックリですね～

決して乗りたくないです。
コメントへの返答
2013年11月13日 5:19
在来線を蔑にして・・って状況で、あの
状況から新幹線作るかよ、って感じです。

普通の会社なら考えられません。。
身のもん太
2013年11月13日 7:58
福知山線の事故もですが、労働組合が強すぎることも、このような不祥事の原因のような気がします。
これは国鉄時代からの問題ですけれども。

ハッキリ言うと本州以外は国鉄民営化しなくても良かった気もしますね。
コメントへの返答
2013年11月13日 21:40
労働組合が強すぎるとこうなりますね。
国鉄時代からの遺産なのかもしれない
ですけど・・。

地方路線は各地で苦労が絶えない状況
なだけに、民営化はメリットが無かった
でしょうね。

まき＠51
2013年11月13日 9:29
↑激しく同意します。でも民間の知恵とかを導入するハイブリットな企業ならおｋです。
コメントへの返答
2013年11月13日 21:42
JR九州の場合は、民間の知恵で地方
路線の活性化を図ったりしてると、地元民
ながらに思う点はありますよ。

ただ、近年は新幹線に走る鉄道各社の
対応には疑問を感じます。
ぐる×ぐる
2013年11月13日 10:46
北海道新幹線は道内３５０km／h計画があったけどどうなったのだろう？
今のままでは乗車することはとても危険で考えられないですね!!
コメントへの返答
2013年11月13日 21:43
今の状況を考えると難しいでしょうね。。
在来線の補修や改修が先決なのに、
安易に北海道新幹線って…って思い
ますけどね。
nekobasusann
2013年11月13日 18:51
当たり前だと思われるものが
当たり前でなくなってる…
ホント、恐ろしいことですよ、ホント。
コメントへの返答
2013年11月13日 21:44
予算を回せないから、保全すら手抜きに
なってる現状が恐ろしいですね。

刑事告訴も視野になんて記事をどこかで
目にしましたが、それも仕方無い・・かも。

   

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