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2015年12月14日

あれから18年

おはようございます。
巷では、先日発売になった新型プリウスが
何かと話題になってますが・・・

そんな中、久々に見かけました。
こちらは初代。

登場したのが18年前の1997年。
社会人1年目だった自分にはどうせ
1世代限りで消えるだろう・・・と、心の
どこかで思っていたのですが（失礼）、
見事に開花した感じに思います。
その後の活躍は、あえて語るまでも
無いでしょう。

初代のCM

初代の様な特別感は薄まりましたが
身近な存在になった・・・それが代を
追うごとに段々と感じるようになった。
そんな事をふと思います。

そんな感じで、今日も1日　ご安全に。

ブログ一覧 | 街で見たクルマ | 日記
Posted at 2015/12/14 06:41:59

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まッサン 2015年12月14日 6:51 初代Ｐはまだ5ナンバーだったような。こちらでもたまに見かけます。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:21 2代目から3ナンバーになりましたね。ごくたまに見かけます。
kyupi5 2015年12月14日 7:14 最初のプリウス・・・買取保証してたんだ。。確かに当時最初に買ってくれた方は・・・実地のテストドライバーでしょうからね～。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:22 当時はメーカーもどんな売り方をすればいいか手探りだったんでしょうね。今で言うMIRAIみたいな感じに思います。
milk@カロパソ 2015年12月14日 7:36 初代はさすがにだいぶ見かけなくなってきましたね。カッコ悪いという意見をよく聞きますが、個人的にはこれはこれで近未来的セダンという感じで好きでした。 20プリウスから一気に一般的な存在になっていきましたがそんな20系ですらデビューから12年も経過してるので時の流れって早いなと思います(^^;;	コメントへの返答 2015年12月15日 6:24 この個体は前期でしたが、見かけるのは殆ど後期ですね。自分はこの後期が結構好きでした。仰る通り、2代目も12年経っているんですよね。時は流れてます。
ぐる×ぐる 2015年12月14日 8:45 回生ブレーキが悲惨でしたね。 30でも止まりかけのときブレーキを弱めたりなど何らかの操作がまだ必要。仲間も増え4代目となり進化が楽しみです。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:26 今度の4代目でどこまで進化してるか見てみたいトコです。初代辺りと比べてみると・・・・随分進化しているんでしょうか。
身のもん太 2015年12月14日 9:09 登場した時はそのスタイルもあって、1代限りでフェードアウトするキワモノかと思ってましたが、まさか日本を代表する車になるとは思ってもいませんでした。これだけHVを普及させたトヨタはもっと賞賛されても良いと思いますね。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:28 初代はある意味挑戦の車って感じでしたね。 2代目でスタイルを変えて、CMもバンバン流すようになってから、一気に知名度も上がって来たように思います。 HVを普及させた意味では・・・もっと評価されても良いと思います。
まき＠51 2015年12月14日 9:40 ＨＶ車を今のようになるであろうとこの頃から思ってた人も居るでしょう。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:28 CMに出ていた手塚先生も思っていたと思います。
Y34TURBO 2015年12月14日 12:47 こんにちは。プリウスのデビューからもう18年も経つのですね。当時、僕は中学3年生でした。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:29 登場したのは97年ですが、本格的に販売開始したのは確か翌年からだったような・・。時代は流れてますね。
colt315 2015年12月14日 14:24 こんにちは♪ プリウスもこうやって見ると随分と垢抜けましたね（笑）。 2代目インサイトは3代目プリウスにそっくりでしたが次期モデルは初代プリウスにそっくりなので逆行したように思いましたがね（笑）	コメントへの返答 2015年12月15日 6:31 初代から見ても、随分と変化しました。 2代目インサイトは2・3代目プリウスを強く意識していたでしょうね。
kyupi5 2015年12月14日 15:52 追コメあれから１８年　　かつてはいつ消えるかわからない車。今ではトヨタの看板車種。（綾小路きみまろ風	コメントへの返答 2015年12月15日 6:32 何となくファン〇ルのCMみたいですね（笑）
TAKEBO 2015年12月15日 19:33 ウチの職場の上司が、アクアに乗ってて、ちょうど、車検時期になったらしく、新しいプリウスを土曜日の夕方見に行って、日曜日の午前10時には、買っちゃったらしい。上司いわく、衝動買いをしちゃったらしい。。。聞いてビックリしました。	コメントへの返答 2015年12月16日 6:03 新しいプリウス、もう購入ですか。今から注文しても、納車は春以降になるそうですが・・・。まさに衝動買いですね。

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まッサン 2015年12月14日 6:51 初代Ｐはまだ5ナンバーだったような。こちらでもたまに見かけます。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:21 2代目から3ナンバーになりましたね。ごくたまに見かけます。
kyupi5 2015年12月14日 7:14 最初のプリウス・・・買取保証してたんだ。。確かに当時最初に買ってくれた方は・・・実地のテストドライバーでしょうからね～。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:22 当時はメーカーもどんな売り方をすればいいか手探りだったんでしょうね。今で言うMIRAIみたいな感じに思います。
milk@カロパソ 2015年12月14日 7:36 初代はさすがにだいぶ見かけなくなってきましたね。カッコ悪いという意見をよく聞きますが、個人的にはこれはこれで近未来的セダンという感じで好きでした。 20プリウスから一気に一般的な存在になっていきましたがそんな20系ですらデビューから12年も経過してるので時の流れって早いなと思います(^^;;	コメントへの返答 2015年12月15日 6:24 この個体は前期でしたが、見かけるのは殆ど後期ですね。自分はこの後期が結構好きでした。仰る通り、2代目も12年経っているんですよね。時は流れてます。
ぐる×ぐる 2015年12月14日 8:45 回生ブレーキが悲惨でしたね。 30でも止まりかけのときブレーキを弱めたりなど何らかの操作がまだ必要。仲間も増え4代目となり進化が楽しみです。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:26 今度の4代目でどこまで進化してるか見てみたいトコです。初代辺りと比べてみると・・・・随分進化しているんでしょうか。
身のもん太 2015年12月14日 9:09 登場した時はそのスタイルもあって、1代限りでフェードアウトするキワモノかと思ってましたが、まさか日本を代表する車になるとは思ってもいませんでした。これだけHVを普及させたトヨタはもっと賞賛されても良いと思いますね。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:28 初代はある意味挑戦の車って感じでしたね。 2代目でスタイルを変えて、CMもバンバン流すようになってから、一気に知名度も上がって来たように思います。 HVを普及させた意味では・・・もっと評価されても良いと思います。
まき＠51 2015年12月14日 9:40 ＨＶ車を今のようになるであろうとこの頃から思ってた人も居るでしょう。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:28 CMに出ていた手塚先生も思っていたと思います。
Y34TURBO 2015年12月14日 12:47 こんにちは。プリウスのデビューからもう18年も経つのですね。当時、僕は中学3年生でした。	コメントへの返答 2015年12月15日 6:29 登場したのは97年ですが、本格的に販売開始したのは確か翌年からだったような・・。時代は流れてますね。
colt315 2015年12月14日 14:24 こんにちは♪ プリウスもこうやって見ると随分と垢抜けましたね（笑）。 2代目インサイトは3代目プリウスにそっくりでしたが次期モデルは初代プリウスにそっくりなので逆行したように思いましたがね（笑）	コメントへの返答 2015年12月15日 6:31 初代から見ても、随分と変化しました。 2代目インサイトは2・3代目プリウスを強く意識していたでしょうね。
kyupi5 2015年12月14日 15:52 追コメあれから１８年　　かつてはいつ消えるかわからない車。今ではトヨタの看板車種。（綾小路きみまろ風	コメントへの返答 2015年12月15日 6:32 何となくファン〇ルのCMみたいですね（笑）
TAKEBO 2015年12月15日 19:33 ウチの職場の上司が、アクアに乗ってて、ちょうど、車検時期になったらしく、新しいプリウスを土曜日の夕方見に行って、日曜日の午前10時には、買っちゃったらしい。上司いわく、衝動買いをしちゃったらしい。。。聞いてビックリしました。	コメントへの返答 2015年12月16日 6:03 新しいプリウス、もう購入ですか。今から注文しても、納車は春以降になるそうですが・・・。まさに衝動買いですね。

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