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  5. おはようございます [カワトラ]
イイね！
   
2019年06月06日

おはようございます

おはようございます おはようございますm(__)m

先日、毎日行く会社の社長さんが
いたので、暫し談笑していると
新しいクラウンを買い換えたそうで・・。

少しだけ見せて貰いましたが、前に
乗っていた型より概ね良いそうで。。

個人的にはもうちょっとオーソドックスな
形だと良いんですけどね。
何となく、昔のアリストみたいで…

では、今日も１日　ご安全に。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/06/06 06:06:25

   

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この記事へのコメント

身のもん太
2019年6月6日 6:12
お得意先のタクシー会社の社長もHVのRSに乗ってますが、前に乗ってた210系よりすべての面で良いそうです。

Cピラーがハッチバック的な処理でなければ、最高だったんですけどね。
コメントへの返答
2019年6月7日 6:29
やはりCピラーにかけての
デザインがイマイチ好きに
なれないですね。

フロントは見慣れたのでまだ
良いですが・・・。
kyupi5
2019年6月6日 6:32
kyupi5会社の社長さんの送迎の車も新型クラウン。
コメントへの返答
2019年6月7日 6:30
トヨタのお膝元だと送迎車も
新型にスイッチした会社も多い
でしょうね。
まッサン
2019年6月6日 6:35
うちの会社のリースはまだ旧型のクラウンです。
コメントへの返答
2019年6月7日 6:31
ウチの会社の社長は更にもう
1つ前の型のクラウンです。
代替まだまだ先の予感…。
れお@もりも
2019年6月9日 3:29
うちの取引先の方も乗られて来ますが、見れば見るほど良いデザインだと思いますね
最初は抵抗あった6ライトデザインもクラウンという先入観で見ると少しあれかなという感じはありましたが、初代や2代目のアリストのデザインが好きだった自分はありですね
特に後方から見た時はしっかりセダンしてていいと思います
最近のトヨタの法則よろしく写真で見るより実車を見ると複雑なデザインもあってなお一層良く見えますね
コメントへの返答
2019年6月11日 5:43
アリストとしてならアリだと
思います。フロントは見慣れて
来たのでまだ良いのですが、
ハッチバックっぽい後方には
未だなんですよね…（笑）

   

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