カワトラのブログ一覧

仕事中に、時々通るとある街の
温泉街にて見かけました。

日産・スカイラインクーペ
中々見る機会の少ないクルマでは
ありますが、絵になる1台です。

オーナーさんは老齢のご夫婦でしたが
中々似合っていると思いました。


自分もいつか、ああいう風にクーペを
颯爽と乗りこなせるようになりたいと思う
瞬間でした。

夕方、急ぎの納品が入り久留米市内へ
向かった帰り道、通り過ぎようとした
歯医者さんの駐車場へ止まっていました。

後期　2.0GTツインカム24

デジカメを忘れましたので、携帯カメラの
画像なのでコレが限界ですが、珍しい
ノーマルな車体でした。（純正アルミ付き）



3桁ナンバーでしたので、ワンオーナーでは
ありませんでしたが、きっとこの車が好きな
オーナーさんかと・・・。

自分もあんな風に今の流行とかに左右
されない、そんなクルマと出会いたいと
思いました。

納品先近くのビル駐車場に何気に
止まっていました。

7ｔｈスカイラインの2ドアスポーツクーペ
グリルに「GTS」のエンブレムがある事や
ホイールカバーから見て前期型ですね。




サイドの文字が「TURBO」になってましたので
GTSツインカム24Vターボかと思われます。
（GTS-Xの場合はアルミホイールが標準なので）

やっぱりカッコ良いなぁ～

とある街で見た81クレスタのトランクですが・・・

スーパールーセント２．５
ツインカム24・・・？ｗ

何かが違うような気が･･･
（微妙に文字の位置がズレているとかではなくて）





確か、スーパールーセント2.5までが
標準だったような気がしますが・・・。
謎です。

先日、取引先から帰る途中に遭遇。

初代レガシィの4ドア
ワゴンはたま～にGT系を含め見る事も
多いですが、セダンはRS系やGTを数台
見る位しか無くなりましたので、素の
レガシィは久々でした。




お年を召した方がオーナーさんでしたが、
大事に乗って来られたようで、当時の
白レースのシートカバーがそれを物語って
いるようでした。

所有した事は無いものの、レガシィも3代目
（BE・BH型）までは5ナンバーに拘ってて
結構好きなクルマの1つでしたが、先代から
全車3ナンバーとなり今度の新型は2.0Lが
廃止になって淋しい限りです…。
（3代目のB4は自分も欲しいクルマの1つでした）

海外需要の大切さも一理あるとは思いますが、
スバルも大きけりゃいいってもんじゃない」と
いうことに考えて欲しいものです。

最も、コレはスバルに限らず他のメーカーにも
言える事ではありますけどね…。