カワトラのブログ一覧

お昼にコンビニへ昼ご飯を買いに寄ると、
駐車場に3代目こと30系ソアラに久々
遭遇しました。

テールランプの形状から後期型みたい
ですが、最近はこの型も見る事自体が
珍しくなりました。



ホイールが16インチなので、2.5GT系か
3.0GTのSパッケージかと思いましたが、
内装が木目パネルでしたので、2.5GT－Tの
Lパッケージのようでした。

202ブラックにリアワイパーとセットOpだった
リアスポ・屋根開きとほぼ揃った充実振り･･･
まさに理想的な1台（笑）

歴代ソアラの中で最も好きなモデルです。

フロントはやや残念な感はありましたが、
これからも頑張って頂きたいものですねぇ～

仕事で納品先まで向かっている道中で
見かけた111後期レビン

セールス時代に、コレの姉妹車だったトレノに
乗っていた自分としては忘れられない車です。
初めて自分で買ったクルマがコレですから（笑）

97年のマイナーチェンジでBZ-Gのノーマルサスと
SSサス装着車という立ち位置からBZ-G・BZ-Rに
それぞれ独立したグレードに変わったんですよね。

マイナー前はサスペンションとホイールサイズの
違い以外に対して差は無かった筈なのに、マイナー
後には一気に格差がつくというオチ・・・（笑）

同じBZと冠するもRとGの差は…リアスポイラーと
サイドステップ・アルミが標準となり見た目の印象が
激変。スピーカーも4個からツイーター付きの6個と
増えて、充実度も一気にUp。

セールス時代は残念ながら、BZ系は自分で買った
以外に販売した事は無かったですが、売れたのは
BZ-RかハイメカのXZばかりでした。

色々あって2年半でチェイサーに乗り換えてしまい
ましたので、この型には今も未練がありますが
また乗ってみたいモノです。

仕事中に、とあるお宅の駐車場に
止まっていたんですが・・・

懐かしいツートンカラーでした。
確か、青とグレーのツートンもあった
ような・・・

実は、新車の営業をしていた頃に
サービスから営業へ変わった先輩が
このツートンカラーに乗ってました。


配置転換後に、別の車に買換えましたが
一時期、自分とサービスエンジニア3人の
計4人が101と111に乗ってましたので、
この色は非常に懐かしいんですよねぇ…


今はレビントレノでなくても良いので
久々に4AGに乗ってみたくなります。

それにしても、この色ってお洒落だな～

先程の飲料を買いに行ったスーパーの
駐車場に止まっていました。

すっかり見る機会も無くなりましたが
まだ現役なのが嬉しいですね。
バンパーの形状からして後期型みたい
ですが、多分ベーシックグレードかと。

当時のCMです↓

このツートンカラーのGTが好きでしたねぇ･･･。

昨日、スパシオの手続きでDラーに
寄った際に遭遇。

IS　250C

名古屋遠征の際や福岡市内では何台か
見ましたが、地元で見たのは初めてです。

やっぱりカッコ良いですねぇ・・・


60近い普段着の小母様がお乗りでしたが
そのギャップが何とも・・・（笑）