カワトラのブログ一覧

この記事は、クジラのについて書いています。

先日、仕事中に遭遇しました。


クジラクラウンの4ドアセダン

職場の取引先の社員さんの自家用車
でしたが、綺麗な状態をキープされて
いらっしゃいました。



もうかれこれ30年以上前の車ですので
貴重な1台ですね。

仕事中に信号待ちしてると
偶然にも前に止まっていた
ゼロクラウン・・・

ロイヤルでしかも赤とは…
ルミオンのイメージカラーの
ジンジャーレッドマイカメタリック（3R6）でした。

05年秋のMCでブラキッシュレッドマイカに
変わって登場したと思ったら、思いの他
売れなかったのかあっさりと1年で元の
ブラキッシュレッド（3R0）に戻された
レア色でもあります。



間近で見た限り、純正Opエアロに屋根開き
まで付いて、且つゴールドエンブレムが
「ロイヤルサルーンG」の文字でしたが、
屋根にポールアンテナが付いてませんので、
なんちゃって「G」仕様に仕立てられた
ロイヤルサルーンという事になります（笑）。

しかし、それ以上にこの仕様というだけでも
十分レアではないかと・・・（笑）

ある街で見た1台。

120系クラウンのワゴンです。
ＨＴは時々見ますし、バンは以前見た事が
ありますが、ワゴンは何十年か振りです。

角ばったスタイルがいかにもクラウン、
という雰囲気が漂ってますね。

当時のクラウンのＣＭです。↓

仕事から帰って来ると、玄関に
福岡トヨタからDMが…

ウチの親父殿宛てにでしたが、新型には
余り興味の無いようでした。。。

コレがマークXなら納得出来るが、
クラウンだとちょっとなぁ…だそうで。。。
重厚感が物足り無いそうです。
まぁ、60過ぎの伯父さんですので
好みはありますからねぇ。。。

もうじき登場から1年、街でも見る機会は
増えましたが、今年はどうなりますやら…


ちなみに、私がクラウンといえば
やはりこちらが今でも欲しいです↓

今日は熊本行きは回避されましたので、
（代わりに同僚に行って貰いました：笑）
通常業務へと戻りましたが、何かと忙しい
1日を送っておりました。

そんな中、とある街の納品先で見かけた
150系クラウンのHT
かれこれ初期モノですら13年落ちですが、
この頃のクラウンは今のモデルと比べて
「威厳」とか「重厚」さを感じます。
（それが良いのかどうかは別問題ですが）

今だと後期型の3.0ロイヤルサルーンGとか
2.5ロイヤルツーリングVパッケージなんて
程度の良いタマがあれば良いですね（笑）

ウチの親父も100型マークⅡを買う時に
この型の2.0ロイヤルエクストラ・リミテッドを
買おうとしてましたので、もしかしたら我が家に
最初に来たクラウンはこの型だったかもしれません。

Dラー勤務の頃はまだ現行モデルでしたので、
何かと思い入れを感じるクラウンです。



ちなみに、ウチのご近所さんにCMと同じ型の
3.0ロイヤルサルーンの2トーンがいますが、
驚く程綺麗な1台にいつも目が奪われます（笑）