カワトラのブログ一覧

仕事で納品先まで向かっている道中で
見かけた111後期レビン

セールス時代に、コレの姉妹車だったトレノに
乗っていた自分としては忘れられない車です。
初めて自分で買ったクルマがコレですから（笑）

97年のマイナーチェンジでBZ-Gのノーマルサスと
SSサス装着車という立ち位置からBZ-G・BZ-Rに
それぞれ独立したグレードに変わったんですよね。

マイナー前はサスペンションとホイールサイズの
違い以外に対して差は無かった筈なのに、マイナー
後には一気に格差がつくというオチ・・・（笑）

同じBZと冠するもRとGの差は…リアスポイラーと
サイドステップ・アルミが標準となり見た目の印象が
激変。スピーカーも4個からツイーター付きの6個と
増えて、充実度も一気にUp。

セールス時代は残念ながら、BZ系は自分で買った
以外に販売した事は無かったですが、売れたのは
BZ-RかハイメカのXZばかりでした。

色々あって2年半でチェイサーに乗り換えてしまい
ましたので、この型には今も未練がありますが
また乗ってみたいモノです。