カワトラのブログ一覧

みんカラお友達のけむりさんとれおぽんさんが
アサヒ飲料の缶コーヒーWANDA（ワンダ）に、
今だとおまけでラリージャパン公認のチョロQが
入ってますよ～、と書いているのを見て、ようやく
GETしました。

とりあえず、スズキSX4とスバル・インプレッサの
2台でしたが、他にもフォード・フォーカスや
三菱ランサー・エボリューションもあるそうなので
今度買う時に揃えてみたいと思います。
（1日飲んでも、私には2本が限界です：笑）
久々に、チョロQも集めてみたくなったのは
ここだけの話です（笑）


P.S　けむりさん、れおぽんさん有難う御座いました。

先日、某ムスで発見しました。

86トレノの後期型というのは
普通かもしれませんが、グレードが
GTVで、且つホイール以外がノーマルに
近いのが珍しいです。また、よく見ると
右フェンダーに付くラジオアンテナも
残してある点も何気にポイント高いです（笑）
コレ、板金してる車だとスムージングされて
いる事が多いんですよねぇ。。。。

で、お隣には80系カローラFXのGT
フルカラー仕様なのも懐かしいです。

お互い4AGが載った車ですが、FFとFRと
それぞれ駆動方式も異なりますので、
こうして2台が並ぶと面白いものですね。

当時のCM、FF2BOX上級生というフレーズが
懐かしい。。。（笑）

仕事から帰ると、行きつけの
カローラ店からチラシが…

で、じっくり見たのですがカムリが
載って無いんですよねぇ…（寂）
売れ筋の車を載せるのは分かるのですが
ちょっと寂しいチラシでした。。。。



…それにしても、チラシを見て初めて
知ったのですが、ヴァンガードって
3列シート車なのですね。。。。
今までRAV4とどこが違うのか
分かりませんでした…

久々のプラモネタです。

只今、春頃から製作中のシーマも
チェイサーも進んでおりません…（汗

で、そんな中で只今コレを始めました。

所属している模型サークルでは
毎年、決まったテーマで同一車種を
製作して並べているのですが、今年の
お題が「FIAT　500」なんですよね。
（ちなみに、昨年はコペンで一昨年はロードスター）

とはいえ、今までこのジャンルは自分でも
未開拓の車でもありましたので、手持ちの資料が
無く困りましたが、サークル仲間から資料（画像）を
頂きましたので、それを参考に製作してゆきます。

来月末に、T地方の某所で開催される展示会に
参加するべく急ピッチで製作を急ぎます。
去年は体調不良により欠席してますので
今年は何とか完成にこぎつけたいものです。

レクサスは10月2日、パリモーターショーで
新型『IS250C』を世界初公開した。4ドアセダンの
『IS』シリーズに設定された初の2ドアモデルで、
アルミ製の電動3分割ルーフを装備。わずか20秒で
トップの開閉ができるのが特徴だ。

スタイリングはISのスポーティでダイナミックな
雰囲気を残しながら、2ドアらしい上品で華やかな
ムードを強調。ボディサイドのウェストラインは
4ドアよりも高い位置に置かれているのが目を引く。
フロントのバンパーも4ドアとは異なる専用デザイン。
テールランプにLEDが組み込まれるのも4ドアとの違いである。

注目の電動ルーフは軽量なアルミ製で、3分割されて
トランクに格納される。トップの開閉にかかる時間は20秒。
トヨタは
「3分割の電動メタルトップ車としては世界最速の開閉時間」と
語っている。

実際、トップの開閉時間はISと同じ3分割ルーフの
BMW『335iカブリオレ』が約23秒。2分割ルーフの
メルセデスベンツ『SL』は約16秒と短いが、
トヨタの最速との説明も納得できる。

ボディサイズは公表されていないが、オーバーハングは
4ドアに対して、フロントが15mm、リアが55mm延長。
リアシートは独立2座で、大人が座れる居住性を確保している。
電動トップ機構をコンパクトに設計し、室内スペースをできる
限り犠牲にしていないのも特筆点。トランクにはオープン
状態でもゴルフバッグ1個が収まる。
　
エンジンは4ドアと共通の2.5リットルV6で
最大出力は208ps。
パドルシフト付きの6速ATと組み合わせられる。

この他、万一の横転の際に乗員を保護する
ロールオーバーバー　12スピーカーのマークレビンソン
オーディオ、速度感応式ヒーターシステムなど
快適＆安全装備は充実。プレミアムカーらしく
不快なノイズ、振動、ハーシュネスも徹底的に低減された。
　
IS250Cは2009年夏に欧州で発売予定。
その後、北米でもリリースされる。
レクサスブランドに華やかな魅力を添えるモデルだけに
日本導入もほぼ確実と見ていいだろう。




…スクープ系の雑誌で、何度も話題になりながらも
ホントに出る事は無いだろうと思っていたのですが、
本当に出るみたいですね。
日本では、多くの台数を見込めるかは分かりませんが
久々にトヨタ（レクサス）の2ドア車なだけに非常に
気になる存在ではあります。（買えませんけど：笑）

兄貴分のSCは4.3Ｌという排気量を持っているだけに
コレは3.5Ｌ辺りになるのかな～と思っていたら
2.5Ｌなのは兄貴に対しての配慮なのかもしれませんが、
サイズからしても丁度良い排気量かもしれませんね。

来年の発売が注目されそうな予感の1台です。
ってか、コレをトヨタブランドで出しませんか？（笑）