カワトラのブログ一覧

早いもので、今年の秋に丸3年を迎える
ヴィッツ号・・・。

車検を通す予定でいますが、幾ら位かかるか
気になる時期でしたので、主治医であり元
職場のDラーに見積りを取りに行って
来ました。



大きなトラブルも無ければ〇諭吉程で可能
という事でしたので、後はどこまで費用を
抑えられるかが決め所でした。

ついでに、車検前にあるパーツを注文して
おきました。再来週にも入庫予定です。
今回は久々大きな作業となりますので、
時間はかかりそうですねぇ・・・（謎）


それにしても、〇〇カー減税効果なのか
来店が多かったのはアレ（？）のお陰
なのでしょうね・・・。

今週、とある仕事先で見た景色です。

ホンダの軽がズラリと一つの陣地に
並んでました。

先代と先々代ライフにゼストにザッツ…
一部の車はアルマス仕様もいましたが、
珍しい並びだったので一枚撮ってみました。



いずれ新型ライフも並ぶのかもしれませんね。

ちなみに、ここはホンダDラーの駐車場では
ありませんので（笑）

先日の健康診断から早いものでもう
6日・・・

唯一、水曜日だけ大雨の為に歩き（一部競歩）を
お休みしましたが、それ以外の日は全て歩き続け
その結果、トータルで・・・

－6.2Kg減

ここまで落とす事が出来ました。
着々と進行しておりますが、どこまで
行けるか・・・更に理想の体重を求めて
精進あるのみ、と誓ったのでした・・・。

久々に見た71マークⅡ…の中でも貴重な
セダンモデル。
2.0グランデでしたが当時モノのナンバーが
付いてましたので、新車時から大事にされて
きたんだろうなぁ～と思われます。






自分が小学生の頃、ウチの母親殿が教習所に通って
いたのですが、教習所の車がコレの教習車（MT）
だったので、この型のマークⅡセダンだと
通常モデルよりタクシーや教習車で活躍してた
印象が強いです。
（あと、アルミ装着車も少なかったような…）

とはいえ、セダンの通常モデルは
久々の遭遇でした。

お昼時に寄ったレストラン駐車場で
捕獲した久々に見た1台。
ダイハツ・YRV

しかも、コレは珍しいフロアシフトに
BBSアルミまで付いたターボRと更に
貴重なモデルです。
（通常はインパネシフトでした）



当時は、1.3Lターボで結構気合入った
モデルで好きだったんですが、意外にも
苦戦しましたねぇ…

当時のCMはHIROMI　GOまで起用したりと
気合入ってましたっけ・・・（笑