A205X253のブログ一覧

年間12000㌔以上乗車。
ほぼトラブル無し。
点検予約1週間前から
給油時にオイル量の確認しろと
イエローメッセージが出るが、
レッドメッセージじゃなければ
緊急性じゃないから大丈夫と
担当から言われたので問題無し。

定期交換部品と今回はバッテリー。
許容範囲の点検費となる。
長く乗ったW463やA209は
色々大変だったが、
本当A205は優秀！

さて代車はW206 4MATIC。
ハンドリング、乗り心地の進化は素晴らしい。ただブレーキアシストのタイミングが乗り慣れてないのでちょい不自然。
それは仕方ない。
計器類は流行？のタブレット端末型。
その他、シートメモリーやパワーシートなどの操作性も従来と違い、なんか物足りないし
使いづらいと言うのが感想。
メルセデスにはカチッとした操作が体感出来るスイッチが王道と言う伝統は
残して欲しかったね！

新しいCLEも含め
今のメルセデス、
全く購買意欲が何故か湧かないのだよ💦

5年乗ってこれといった故障無し。
カブリオレの開閉のヒモの断裂だけ。
205は優秀。
ただし消耗部品交換は
ディーラーさんなんで
余儀無くされる。

5年乗って4セット目のタイヤ交換。
新車時コンチネンタルランフラット
1年もたず。
2度目はミシュランパイロットスポーツ3
ランフラット3年ちょい。
3度目、ピレリPzeroランフラット
1年2ヶ月。

乗り心地
ピレリ>コンチネンタル>ミシュラン
耐久性
ミシュラン>ピレリ>コンチネンタル
こんなところ。

そして今回脱ランフラット。
ミシュランパイロットスポーツ5
今のところ乗り心地良し！
燃費も想像以上にに良い感じ。

ランフラットではミシュランが耐久性が1番
良かったので期待有り。

さて、どのくらい持つかな。

車体の不具合による突起事項無し。3年乗ってダメだった所、スタートから履いてたコンチのランフラット。1万キロでタイヤズタボロ交換。その後ミシュランのランフラットは2万5千追加走行しても減って無いってどうなの💦

ガラスコーティングしてもらったのに帰宅時ゲリラ豪雨😭
あるあるですね😅

ブレーキ踏んで無いのにキーキー音。近くで自転車がブレーキ使ってると思ったら自分の車。
サービスに診てもらったら、パットとディスクの消耗センサーの干渉。もう少しでディスプレイに合図出ますよ〜と言う前に車検。
3年で約37000km💦
せっかくなんで割引使ってガラスコーティング浸水タイプで！

代車はC118の200d
スポーツモードはトルクフルでストレスなし👍

ソフトトップとAピラーと窓ガラスのジョイントの黒いラバーの返しが甘いので、ドアを開けたり窓を少しだけでも開くと車内が水浸。A209ではラバーの返しがしっかりしてて、そんな事無かった。やっぱりカルマン社設計のソフトトップの方が出来が良いと言う事か？