<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>susuyan99 / susuyan99のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/</link><description>14年ぶりにSUBARU車に戻ってきました。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 23:10:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>susuyan99 / susuyan99のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/</link></image><item><title>AIが好むスタイルもある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48527844/</link><description><![CDATA[最近10代後半に乗っていたセリカリフトバックのAI加工にハマっていて、AIの学習力にびっくりしているのですが、AIが好むスタイルというか、加工しやすい形ってあるような感じがしました。今回紹介するのは雪道での疾走と、峠での追撃ですが、頭○字Dのアニメも知っているような感じがしました。ダックテールの処理 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 15:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>旧車こそAIで復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48522935/</link><description><![CDATA[　AIで旧車が復活というテーマで前回ブログを上げたのですが、今回も自己満足なのですが、その続きを公開したいと思います。今度はドリフトというプロンプトを使ってマシンを仕上げました。こんな感じです。実車では自然に滑り出して危うくなったことは何度もありますが、自分からドリフトするなんてありませんでした。セ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 14:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>AIの力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48519516/</link><description><![CDATA[パソコンなどで必ずお目にかかるAI。私もいろいろな業務に使っていて、下書きなどが非常に便利になったのですが、今回は最初に乗った車セリカリフトバックをAIで描いてもらいました。元画像は昔の写真です。プロンプトといって「○○してください」とAI側にわかりやすく命令を出すのですが、今回プロンプトに｢湾岸」 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2025 08:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>最強寒波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48246949/</link><description><![CDATA[　普段、雪の降らない私の住んでいる地域も、夜にかけて本格的に降り始めました。一気に周りが白くなりました。明日出かけなければならないのですが、スタッドレスタイヤは装着してあるので、大抵のことは大丈夫だと思います。レイバックの雪姿も初めて見たので、こんな感じに雪が漂着していきます。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2025 23:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>雪支度しないと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48193155/</link><description><![CDATA[日本海側が記録破りの大雪そして寒波襲来ということで、太平洋側に住む自分も気が気ではありません。相手の車にスリップしてぶつかったら大変です。年末にスタッドスタイヤと、タイヤチェーンを購入していたのですが、車屋さんの予約が取れたので、12ヶ月点検の時に替えてもらおうとレイバックにタイヤとホイールを積み込 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2025 14:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉がよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48140651/</link><description><![CDATA[PC不調のため、アップ出来なかったのですが、東近江の古刹を巡ってきました。寒さがずいぶん厳しくなり、もうスタッドレスタイヤにはきかえなければならない季節となりましたが、今年の紅葉はとても綺麗でした。
西明寺と永源寺の紅葉を見に行ったのですが、京都に劣らず素晴らしい風景でした。古刹らしい茅葺きの屋根 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 12:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィが日本から消える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/48051521/</link><description><![CDATA[　アウトバック30周年記念限定500台のアナウンスが流れたと思いきや、日本国内からレガシィという名前が消えてしまうというアナウンスも流れました。これで、1つの時代が終わってしまうと感じました。家族の療養のためツーリングワゴンを購入したことをきっかけに以後、結婚ー子育てー単身赴任と20代後半から40代 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 16:04:44 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU MAGAGINE ５２に掲載された</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47808565/</link><description><![CDATA[レイバックに乗り換え、いろんな所に行きました。アラ還には程よい大きさと馬力です。アイサイトＸも素晴らしい機能で長距離ドライブも安心です。みんカラのアンケートに回答したのですが、このたびめでたくSUBARU　MAGAZINE 52のレイバック特集に掲載されました。小さいけど２枚も。妻とふたりきりで楽し ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2024 23:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>レイバック紀行　滋賀</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47698890/</link><description><![CDATA[　ゴールデンウィーク前半に前から気になっていた琵琶湖テラスにいってきました。帰路で竜王のアウトレットモールに寄ったので、往復367キロのドライブでした。燃費は燃費計の表示で14．3㎞/㍑を表示していました。まずまずの結果だと思います。つい最近装着したGTｋソルティルの効果は絶大で、純正タイヤ程度の突 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 22:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>レイバック紀行　桜編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47628944/</link><description><![CDATA[　今回は名松線で有名な三重の奥座敷、美杉をドライブ。お目当ては美杉町竹原にある薄墨桜と美杉町石名原にあるミツマタ群生地。帰りは津市に立ち寄ったから往復で230キロあまり。走行距離のうち三分の一は高速で、あとはUp-and-downのある山坂道なので燃費を心配したが、往復で燃費計では13．1キロを示し ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2024 20:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>紀勢道をドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47602919/</link><description><![CDATA[　午後から晴れていたので、思い立ったように紀州路へと急ぐ。伊勢インターぐらいから冷たい雨が振り出した。紀勢道は対面走行もある自動車道だが、レイバックは非常に安定しており、運転は楽だった。奈良に行ったときも思ったが、長距離ツアラーのポテンシャルは実に高い。ロードホールディング性能も良いし、何せ真っ直ぐ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 19:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>レイバック紀行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47597003/</link><description><![CDATA[　レイバックに乗り換え、長距離と言えるドライブをまだしていなかったが、今回は高速道ー自動車専用道路ー一般道ー峠道などさまざまな要素のある道を走破してきたのでその感想を少し紹介したい。
　名阪国道は道路状況も悪いのに関わらず、制限速度60キロの何割増しで走るクルマが大抵である。トラックの通行量も多い ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 20:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>真珠婚式を祝ってランチ、そして参拝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47537444/</link><description><![CDATA[　結婚して30年、あっという間に過ぎた。車はＳＵＢＡＲＵ2台ー三菱ーそして今のレイバックと乗り継いだ。結構クルマ好きだったのに、デリカに乗っている間は家族中心の生活だったので、これまでのことを振り返る余裕もなしの生活。

　久々にクルマを新調したという事で、慣らし運転もかねて（この言葉も死語に近 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2024 19:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>初めての給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47525543/</link><description><![CDATA[納車されて2週間以上が経った。みんカラで知った宇佐美ガソリン軽油7円／L引きのQRコードをスマホに保存して、一路90キロ先のカワセミスポットまでドライブ。山坂道を走った後は伊勢道を通り、津インターで下りてバイパスを走り、スポットへと急ぐ。慣らし運転中なのでエンジン回転はひたすら押さえてのドライブ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 19:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>納車から10日経って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47512972/</link><description><![CDATA[　納車してから、もう10日。前車デリカD5で通れていた細い道も、恐る恐ると通過してみる。だんだんと体になじんで来るのが分かる。乗り心地だが、今まで乗ったSUBARU車の中でもっともしなやかに感じる。個人的にはもう少し固めでもいいと思うが、シート、タイヤ、サスペンション、ショックのバランスがものすごく ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2024 20:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>本格的に走行した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47499047/</link><description><![CDATA[　今日は大安ということで、隣市の神社に行ってお祓いをしていただきました。後席にまたビニールがついてままで行きましたが、神社には同じようなクルマもいて一安心でした。自宅から神社までは約20キロ。ワインディングロードなのですが、ロール感もあまり感じず楽チンでした。
　その後、国道バイパスを38キロほど ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 20:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>夜に見る感じもまたよし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47494504/</link><description><![CDATA[【みんカラ始めました！】
家族増でデリカD5にレガシィから乗り換えて14年。やっとレヴォーグレイバックに乗り換えることが出来ました。今日は初めて夜に運転してみたのですが、ウェルカムライトの点灯を皮切りに、ようこそ○○さんとメーター周りに表示されるなんてびっくり。そして夜にクルマを撮影してみると昼の ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jan 2024 20:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>14年ぶりのSUBARU車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47492847/</link><description><![CDATA[全天候型の優秀なクルマだと思います。BF5,BH5レガシィはマイカーとしてインプレッサＧ4，スポーツは家族の車として乗ってきましたが、一番乗り心地がいいですね。ハンドリングもなかなかしっかりしています。フロントにSTIのタワーバーを入れてあるので、追従性も向上していると思います。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 19:34:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>