ＴＴＱＳのブログ一覧

キコキコと踏むたびに異音が出ていたブレンボから、ノーマル形状のディクセルに交換しました。 明日は、近くの山へ行って効果のほど試してきます。
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S4（B5)→TTQSと偶然にも同じ車歴のお友達と乗り比べしました。 赤のTTはニュースピードのロムが入ってます。 違うのは、インタークーラー、サムコホース、エアクリーナーと吸気系にお金かかっててうらやましいです。 同じようで、運転してみると違うものですね。 NSロムは、エンジンが軽くスムーズにま ...
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ボンラスの強化マウント装着しました。 予想どおり、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがより一層気持ちよく改善されました。 車高は装着前より５ｍｍほど下がったでしょうか。 とりあえず、しばらくはこのままで乗ってみます。 いままで、あったと思われる一瞬の無駄な動きが消えたと思います。 バネとダンパーの動きが体に心地よく ...
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先日、まずエンジンオイルを交換し、約２週間後ミッションオイル交換しました。前回も、感じたのですがミッションオイル交換後の動力伝達系のスムーズさは絶大で、エンジンの吹けまで変わるものなのですね。 後、リアのスタビを最強にし、空気圧フロント２．３、リア２．４にしました。 ターンインがよりスムーズに、 ...
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先週から、地元の二上山万葉ラインへ走りに行ってます。 タイトターンや、登りではけっこうプッシュアンダーが出ます。 へたくそですね。 ハルデックスはエンジン回転数で駆動配分が変わるので、登りのタイトターンでは１速に落とすべきかな？ フロントの車高あと、５ｍｍ～１ｃｍくらい落してみようと目論んでま ...
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TT購入時からの、目標であったＳＰ－Ｇ装着やっとかないました。 初の、フルバケですがタイヤやサスとのバランスをとるなら絶対にこちらの方が いいと感じました。 いまは、前後とも一番低く設定してあります。 前の、レカロよりまた２～３ｃｍくらい低くなりました。 クラッチを踏む角度も今までより横からいく感 ...
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先日Ａ４（Ｃ４）の車検受けました。 現在、１３６，５２８ｋｍで、３回目の車検になります。 ブレーキ関係は１２月にフロント、リアのディスク、パッドをディクセルに交換していたのでＯＫでしたが、プロペラシャフト前側と、リアデフ左右フランジからオイル漏れのため、シャフト、シール等の交換をしました。 Ｂ５の ...
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今日、Ｓ３とＴＴＳに試乗しました。 どちらも、マグネチックライド付き。 スポーツモードはかなりいいです。 どちらも、快適で速い。 ぼくの好みはオレンジＳ３ですね。
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今日のような暖かい日が続くと、やはりタイヤを替えたくなりますね。 午後ちょっと時間が空いたので交換してきました。 交換といっても、冬タイヤはずして夏タイヤと入れ替えです。 もう１セットホイール欲しいのですがこれというのがありません。 このホイールいいな。 アメリカで最大のアウディのディーラーcha ...
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先日来、調子の悪かったＴＴのパワーウインドウが自然治癒？していました。それも、入庫予定の前日に。でも、念のためにモーター等を交換してもらい無事納車。また、昨日は、家族所有のＡ４のブレーキランプ球切れ。1ヶ月前にも同じところ切れているので、なにか原因があるのかもしれません。担当者さん、わざわざ仕事終 ...
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