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2008年05月24日

ニュル便り~その8

ニュル便り~その8 5/23金曜の予選は無事終了、といいたいところだがナイトセッションで軽いクラッシュがあった。オイルに乗ってコースアウトし、マシンはちょっと傷つき修復作業のために予選を終えた。どこのチームも同じだが、ほとんどテストもできないまま、なんとか決勝レースに向けたサスと空力のセットアップが見つかりホットしている。

総合で27番手、クラス5番手で明日の決勝に挑む。スタートドライバーは日本的な「年功序列」。つまり1954年生まれの私はスタートドライバーだ。で、レースのペースカーはアウディRS6だが、ドライバーはトヨタの豊田さん(現在は副社長)。クルマが好きですきでたまらないお方だ。

今日の予選結果を眺めていて驚いたのはVWのシロッコのプロチームとV10のLFAが一秒と差がないこと。1100Kgの軽さとDSGがあるのでFFでも速いのだ。VW広報はすでに「シロッコがニュル24時間レースをクラス優勝、、、」ともうプレスリリースを書き始めているとか。

もっとも驚いたのはBMWの2Lディーゼル320dが9分50秒くらいで走っていること。三年前のアルファ147のディーゼルは10分10秒くらいだったので、年々速くなっている。なにもルマンだけではないのだ、ディーゼルが速いのは。で、BMW320dの燃費はLFAの二倍くらい良いかもしれないから、24時間レースではBMWのディーゼルに負けてしまうかもしれない。

とにかく欧州のレースはどのチームも水準がとても高く、どんなマシンでも速く走らせるノウハウを持っているのだ。もちろんドライバーも凄い。無名選手でメタボでもガンガン走る暴走オヤジは少なくないのだ。

気になるインプは今ひとつのタイム。原因はよく分からないので明日にでもレポートしよう。でも明日はレーシングドライバーになる日なので、ブログは書けないかもしれません。
ブログ一覧 | スーパーカー | 日記
Posted at 2008/05/24 07:23:12

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