o-ziのブログ一覧

天気良く富士山も見えたのですが、朝はウエットでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



雲海

1.　ＮＳ４　　　　　　　　ウエット　　　　
2.　ツ－リング　　　　　ウエット　　　　赤旗あり
3.　バイク　　　　　　　セミウエット　　赤旗あり
4.　ＮＡ４　　　　　　　　セミウエット　　赤旗あり　　　完売
5.　ツーリング　　　　　ほぼドライ　　赤旗ありｘ2　　完売



２＆５の予定でしたが、見学しているとスピン多発、ＦFもリアが縁石に乗りスピンしていたので
乾くのを待ち、５を走行！
ツーリング６０台初めてでした(@_@)
流石に色々の兼ね合いが難しく走りずらい(>_<)
赤旗も２回在りソコソコの走行時間になってしまいました。（自分も出す可能性はあるので気にしてもね！）

ベストも狙えないので
しっかり落としてから加速する・・・・・・・・・・・落としすぎで先のスピードが乗らなかった(>_<)
コカ・コーラ減速少しに・・・・・・・・・・・・・・・・・飛び出るか、スピンしそう(>_<)
１００Rどこまで踏んでける・・・・・・・・・・・・・・怖くて抜いてしまう(>_<)
最終大回り辞め、クリップ向くようにブレーキする・・・３,４キロストレート伸びた（気温？）(^^)v

久しぶりだと、振出しに戻るので操作やスピードコントロール出来ないな～(._.)
後半ベストの１秒落ちで周回出来たので良しとしておこう



今年のFSW走行はこれにて終了
来年も目標に向かって楽しく頑張ろう(^_-)-☆

雨、霧じゃ〜ないの(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
しょうがない噛み合わない事もある！

空はどんよりしていて富士山は見えず！明日は悪そうなので(´;ω;｀)
が、９月になったのにかなり暑いι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
台数も居て、色々ずらすもクリアも取れず




３か月ぶりの走行なので🚙
リハビリを兼ねて、試してみたい事を考え走行


○エアクリをノーマルにしてみて！

低いギヤで低い回転は、トルクフルでピックアップも良いが、高いギヤの上が全然ダメかな～
暑さと最終の回り方を変えてみたからか、ストレート１０ｋｍ位低い
吸気音もなく、ほぼ無音( ﾉД`)ｼｸｼｸ…ツマラナイ

○３セク大回り

プリウス外からだと、軽くリアがスライドしていくが～そこからが問題だ。
最終は、大きいギャップがあり跳ねて乗りずらい～外の持っていかれる～
ヴィッツとかも後ろから見てたらかなり外からだったけど！

○エア調整

Ｆ２．６　Ｒ２．５　（冷）～　Ｆ２．９　Ｒ２．８　（温）と後ろを下げてみた
気のせいかもしれないが、Ｒのトレッドが狭くなった感じで乗りにくい

ほぼ裏目に出て、ベストの４秒弱落ち｡｡｡＿|￣|○









オリズルにタイサンの３２が有ったので、しばし鑑賞(o^―^o)ﾆｺ
カッコいいな～

ランチをして１２時撤収
カツは、辞めておいた！


今日？気づいた事！


Ｒドアに布が張ってない～取れてないよな( ´艸｀)


練習あるのみ(>_<)

朝、３時30分出発予定が、
寝坊により、
４時10分頃になり、
須走まで上で、7時30分頃着！！


曇りで肌寒い天候を望んでいたが、
8時ごろから日差しも強く、またも乗り込んで待機してて汗が出てくる始末！


今回の課題は、
自分の動画見てて、最終コーナー突っ込んでるとストレートで5速に上げるタイミングが遅い事に気づき、早目のブレーキでクリップ付近でオロオロする事無く、立ち上がれるように車速を落とす。をどのコーナーでもやるを心掛け走行！

多分、暑くてばてるのを想定し
エアー2.6でスタートし、３、４週目で頑張る予定で走行開始！
思いどうりバテてピットで窓開け休憩し、
残り１５分、色々試しながらスペース見つけて走行！
クリア取れて、
最終で少し失敗するも、どうするか迷い、
たまには頑張るかで２９分に通過のラップでベスト２秒弱更新！
今の仕様での、目標まであと少し


走行後、隣にいた８６レーサーの方が話しかけて下さり車談義(^▽^)/
ヴィッツで６耐に出られた事が有るとの事で
セットの話を伺えて
足は柔らかめで、荷重を乗せやすくし
フロントで行先捉えて、リアは流れてもお構いなし　デフで引っ張る感じとの事
リア３～３．５位張るみたい
Ｂまで最短で３セクは、車速を落とさないように、大回りするようとの事
15インチで小径にして、軽くし、走行抵抗を減らす195のが良いのではとの事！
（17インチ用意してしまった）
シートも体を動かさないようにしないと、ギリギリの操作があいまいになるとの事！

流して走れる腕もないし、車でもないので、次回は３セク試してみよう(`･ω･´)b
小回りしてたから！！

凄く楽しい時間でした。
special　Thanks　オレンジの502様

１０時撤収
節約のため、三国、道志経由　高尾から上で、１４時着

エア抜き、タイヤ交換してバテバテ(>_<)
５３０km

午前中走行枠が有ったので、３時半起床予定が、２時半に目覚めてしまい、４時出発！
高速渋滞無く、７時過ぎくらい着



１時間あると、準備にも余裕があり
エア　２．４kに調整してみる

アウトラップでフロントくわない様に感じるも、そのまま様子見で走行
４,５週走るといつもどうりの感じだったので、高めのが良いのかな？

スリップサインの三角の上が消えかかる感じで、ショルダ-が減ってた！

１５分位で、汗だくで、コ－ナ－のたびに汗が垂れてバテバテ(;^_^A
暑さからか、ストレートトップスピード５kmダウン
導風板の効果は解らず？特に不具合も無かったので良しとしておこう

相変わらず、１コ－ナ－ビビってしまい駄目だったな～
Bコ－ナ－のアクセルワ－クも出来ずの進歩なし(´；ω；`)ｳｩｩ



走行ごは、虫だらけ！




今回から、新兵器投入！
その場で箱から出して、今まで以上に使いやすかった！やっぱ道具だな！！

９時の枠は、もっと熱くなると思い
１０時に撤収


道志経由（パトや白バイ５,６代居たな～）で高尾から上で１４時着　５６０km


エア抜き、タイヤ交換、洗車しても明るく　充実の一日だった。