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午後に走行枠が有ったので、余裕をもって９時ごろ出発
圏央道、渋滞14ｋｍで１３時４０分に到着。

４０分枠だったので、台数少ないだろうと思ったら、結構居た(@_@)
レースカーも居て、この枠走るの？な感じ
クリアー中々取れず、休んだり、ピットスルーしたり～車も人ももたないので

朝エア抜きしたからか、少し奥で効く感じになってしまい、乗りずらかった
１コーナのスピードコントロールが毎回同じにできず、修正も出来ず、２速を試してみたりするも？
コカ・コーラ３速試すも？エンブレで使って加速は直ぐにシフトアップする感じなので、ロスが多いように感じる。何かの時は、低いギヤのが前に引っ張れるから安全かもしれないが？

後半は、内圧のせいかヘアピンは、最後にＡＢＳが入り乗りずらい、足を離したいのに～離せない！！
ダンロップも立ち上がり、全然グリップせず、アクセルワークが出来ていない
その先、ライン色々試すも、しっくりこず？

その時、その時の状況に対応出来るように、なれれば良いな～
暑くて、一枚脱いでだと、肩のサポートがイマイチ！
今回も、M/Tやクラッチを酷使してしまった。

べストラップは、１秒更新できた。
３セクが速った感じ！




走行後は虫や黄色や赤色が凄く付いて～



探していた50ｔｈの復刻ステッカーを買って帰路に


３時半ごろ発～７時半ごろ着

午後枠予定で、朝エア抜きして　１０時３０分頃出発、須走まで高速にて、３時間１５分位
１４時半から走行、１枠で撤収　滞在１時間くらい
帰路、道志経由、高尾から高速、１９時半着　　５６０km
ほぼ乗りっぱなしで、疲れた(~_~;)

高速は塩カルだらけだし、道路わきに残雪はあるし、ビックリだった。
通常この季節な行けないので、




エアクリ変えてストレートは伸びてる感じだが、ＧＰＳだと、後は何処もほぼ同じくらい
もしかして、レスポンスが悪くなってるのかな？
初走行のベストを越えられない

しかし、ブレーキ、シフトダウンが決まらない😢
Ｂコーナ、プリウスコーナ、全閉にしてアクセル入れるとホイールスピンをしてしまう！
過剰に開くのか、アクセルワークが出来てない！
１００Ｒでフロント左に少し違和感があったので、５分残して終了


少しマーチと対話できるようになってきた感じ！
少しマーチが面白くなってきた！
晴れてると気持ちイイ！！

今年は、雪もなく、FSWの天気も良さそうなもで、前日にタイヤ、オイル交換をして行ってきた。

エアクりの交換を確認したく、トップスピードは５ｋｍ程上がり、４速までは良い加速する！５速に入ると流石にだるいけど！ストレートで５速に上げるのが５０Ｍ弱早くなったような気もする。（気温が低いからかもしれないが？）音もイイ感じにして楽しい～
が、ストレート遅い～

走行の方は、ブレーキも上手くかけれず、
ヒール＆トゥーも出来ず、
シフトロックあり、
ヘアピン出口オーバーランあり、？？
初のスピンもあり、（１コーナー単独だったので、迷惑かけずに済んで良かった）
久しぶりで気負いすぎていたからか、ＧＴ６のやりすぎか、ダメダメでかなりヘコンだ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…


そそくさに帰ろうかと思ったが、次に繋げるためにもう一枠走行し、タイムより基本の練習を心掛け、
ブレーキポイントを手前にしてキッチリ掛けるようにしたり、
ラインどりを試したり、（最終は、イン寄りで早目にリリースして、向きが変わってくれるの少し待ってからのがイイ感じだった）


車的には、運転が下手程良いパーツが必要だと感じた。
サスは挙動が大きく出るし、
シートはホールドしないし、
ポジションもイマイチ、
やはり、少し手を加えないと危なく、怖い！かな？

カレンダーは貰ったが、トン汁はすっかり忘れてた(；一_一)

朝、3時過ぎに出発、オール高速で6時過ぎに、P19到着
眠さと寒さので、ブリィーフィングまで車内で待機


友人が合流したので、二人乗せパレード
3人乗車だと妙に狭く感じた。
最後尾付近からの入退場だったので、時間がかかった～
マーチニスモしか見えず、スローペース＆ストップの繰り返しでイマイチ盛り上がらずな感じ。

サーキットタクシー乗車券が有り、同時に出来ないことを知り、父親を連れ親孝行の押し売りを！
本人曰く、1コーナーでGでビビったとか、レーシングカーがビュンビュン来たとか、興奮気味に話すのひと安心した。



場内をぶらぶらしたり、プラチナルーム（オーテックさん有難うございます。）に行ったりし散策し
マインズさんでマーチニスモのパーツが出ていてビックリ！ＶＸ－ＲＯＭに心惹かれたが、今回は、ぐっと我慢😢
先行販売に弱く、本を一冊買ったのみ！しかし、今日定期購読してる本を買った事に気づき＿|￣|○

アフターファイヤーに感激した　シルエット


音が綺麗な　３１


スカイラインといえばのカルソニック


ＴＳレースとヘリテイジを見て、グリットウォークに少し参加して、早々に退散

今回、沢山のマーチを見れて、ずっと気になっていた外装の部品を見れてよかった。
ニスモチタンの音が聞きたかった。

エアクリ交換後、初の高速で、３千弱から音が変わり、結構面白く気に入った。
マフラー変えて排気音のがうるさくなるのも困るので、しばらくはこれを楽しもう！
やはり、低回転はトルク落ちてる感じだ。

オーテック記念車は、１６に手組のエンジンみたいなので、かなり期待してしまいますよ！
ポートにハイカムでも入れば、楽しいだろうな～
ワイトレ、ブリフェンだし。

いよいよ、ニスモフェスティバル♪

集合早いので３時頃出発予定！