ディグセグ@JG3のブログ一覧

明日木曜日は●勤の入りのディグセグです。

当然、明後日8月1日の金曜日は●勤の明けで、何事も無ければ午前9時で上がり…なんですけど、要領の悪いディグセグは大抵9時半頃になってしまいます。。。

それはさて置き。
今年度は火曜日＆金曜日の公休が取りづらいのですが、思いがけず8月1日の午後は自分の時間になりました。

そこで、ダメモトで倉木麻衣のファンクラブミーティング（追加公演）のチケットを申し込んだら…
見事当せんしました（‐＾▽＾‐）

し・か・も

入場整理番号

何と

79番!!


今迄参加して来たファンクラブミーティングは、どれも整理番号が4桁…
2桁が取れるなんて超ビックリしましたよ☆彡


明後日の朝はチャッチャとコトを済ませて帰宅し、仮眠を取って万全の調子でミーティングに臨みますヨ♪

（どうか●勤時間帯で何も起こりませんように(-人-)）

今宵、myハニーの空腹を満たして来ました。

“貧乏ランプ”は点灯しているものの、723kmも走れているとなると、いい燃費が期待できそうです。

さて、723.4km走ったところで40.8L入りましたので…

723.4km÷40.8L≒17.73039215…km/L

オォッ、17km/L台後半に乗せることが出来ました!!

首都高オフに参加した際など、高速走行が割と多かったおかげかと思います＾＾

16インチのアルミホイールでも実は案外イケる…のかも?!


☆燃費記録は　⇒　コチラ
※レギュラー1L＝159円（プリペイドカード利用）

今日は●勤明けのディグセグ、帰宅して郵便受けを覗いてみると…

マツダキャンペーン事務局から例のブツが（もう）届いていました＾＾

←ハイ、新型デミオのデザイナースケッチで御座います♪

まだ新型デミオの実車をこの目で見てはいませんが、ネット上などの情報と照らし合わせれば、概ねこのスケッチのイメージを損なうこと無く量産化できたと言えるのではないでしょうか。

（でも、だからと言ってディグセグが買い換える、とは成りませんよ!!）




さて、このデザイナースケッチ、郵送用の白い封筒の中で更に↓の封筒に包まれていましたよ。

手ブラ…じゃなくて(滝汗)、手ブレしていてスミマセンです。。


そして、この黒い封筒の中には↓のパンフレットも同封されていました。

コレに拠りますと、「～（前略）～、サイズは小さくても、クルマの本質的な価値を大きく体現した新しいコンパクトカーを目指したもの」だそうですが…
全長4メートルを超えるクルマが「サイズの小さいコンパクトカー」とはちょっと思い難いですね、ディグセグ的には。
ﾃﾞﾓ ﾌｨｯﾄ ｶﾞ 3.955ﾒｰﾄﾙ ﾀﾞｶﾗ ｺﾝﾅﾓﾝ ﾅﾉｶﾓ...

昨日、マツダから嬉しいニュースリリースが♪

マツダ、箱根ターンパイクのネーミングライツを取得
　　　　−「マツダ ターンパイク箱根」と命名−

現在はトーヨータイヤが命名権を持っている「箱根ターンパイク」ですが、その契約が今月末日をもって終了となるのに伴い、マツダが新たに命名権を取得しました。

8月1日からは「マツダ ターンパイク箱根」の名称となります。


いやぁ、マツダとは縁もゆかりもないこの地（横浜に行けばR＆Dがありますけど^^;）に「マツダ」の名を冠した施設が出来るなんて思ってもいませんでしたよ!!
あ、正確に言えば「施設が（新たに）出来た」訳ではありませんね(苦笑)


マツダのニュースリリースによると、「魂動デザイン」に関する展示会やSKYACTIVテクノロジーを体感できる試乗会などが企画されるようなので、今からもう楽しみです（‐＾▽＾‐）



箱根ターンパイクを走るアクセラ



以下、全くの余談
実はディグセグ、箱根ターンパイクはまだ1度しか走ったことがありません。。
それもあまりいい思い出ではなく…

あれは確か昨年の正月だったと思います。
●勤の入りだったディグセグ、正月休みで多少は混雑しているだろうけどさほど酷くはないだろうと思い、普段より少し早目にウチを出たのですが…それが大失敗！
クルマがズラーッと列を成していて、ほんの僅かずつしか進みません(>_<)
いつもの海沿いの通勤ルートがこんなにも混雑するとは…読みが甘すぎました。
このまま海沿いを走っていたのでは到底間に合わないと判断し、この時初めて山回りのルートを不安な気持ちで走ったのでした。
箱根ターンパイク（及び接続する峠道）はスムーズに走れたものの、如何せん遠回りだったため、結局は15～30分くらい遅刻したように記憶しています。

来月になったらそんな思いをすること無く、存分に走りに行きたいと思っています。

7月20日、とうとうcaliusさん主催では「最後」となる首都高ナイトオフに参加して来ました。

既に書いた通りですが、当日は仕事＆私用のため途中からの参加となりました。

ディグセグが辰巳PAに着いたのは22時半前くらいだったでしょうか。
3連休の中日ということもあってか、裏の大型車両用の駐車スペースには爆音を奏でる（…いや、「撒き散らす」と言った方が適切か）スーパーカーたちが…

デミオを始めとする我らが「シトコーオフ連合」（？）もまた、大型車両用の駐車スペースに集っていましたね。

いやぁ、やはり「最後」と言うだけあってか、普段よりも多くの参加者で賑わっていましたよ。
caliusさんのカウントによると、22名も＾＾
これもひとえにcaliusさんのご人徳の成せるものですよねぇ☆

中にはお久し振りの方もいらっしゃっていて、まるで『笑っていいとも！』の最終回を観ているかのような感覚もしましたヨ。

この偉大なる主催者さんにはきちんと感謝とお祝いの言葉を…と思っていましたが、結局当日はいつも通りの挨拶に毛が生えたくらいのことしか申し上げられませんでした。

まぁ、それはバリカンオフの際にでも、というコトで(;^_^A

実はご本人からの「最後のご挨拶」も予定されていたらしいんですけど、それは実現せず…
でも、それがかえって「いつもの」終わり方っぽくって良かったのかも知れません。
（3連休の中日にスーパーカー連中が騒いでりゃ、ねぇ。。。）


さて。
今年参加してきた首都高ナイトオフ、翌日に勤務が控えていることが多々あり早目に失礼させていただいてきましたが、今回は翌日（＝21日）の公休が確保できたので遅くまでいました。
また、「帰るフリをして首都高を小回りして辰巳に戻って来る」というのを初めて実行しましたｗ
すると、まだ残っている方々もいらっしゃったので、またしばし談笑したのでした＾＾


末筆になりましたが、改めて、caliusさん7年間お疲れ様でした＆本当にありがとうございました<m(_~_)m>
あんとにおさんの言葉を借りる形になりますが、この功績は未来永劫語り継がれることでしょう。


追伸
caliusさん、来月の定休日を教えてくださいませ<m(_~_)m>