<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あまくれなゐ / あまくれなゐのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3608516/blog/</link><description>キャンプとサーキットとカメラと。

6Rと1200RRがメインです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 03:50:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あまくれなゐ / あまくれなゐのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3608516/blog/</link></image><item><title>オサレハイスペックネオクラスーパースポーツ（属性盛り盛り）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3608516/blog/47648357/</link><description><![CDATA[数少ない現行リッターSSに並ぶハイスペックさを誇るレーサー系ネオクラシックバイク。（他にはF3ｽｰﾊﾟｰｳﾞｪﾛｰﾁｪくらい？）
兎にも角にも見た目がいい。
それに加えて前後電制オーリンズにクルコン等装備の充実さ。
お値段は新車250万くらいと高額な部類だが中身を鑑みるとお買い得。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2024 17:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>万能ミドルSS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3608516/blog/47648319/</link><description><![CDATA[街乗りからサーキットまで高い水準でこなせるまさに万能機。
回すと快感。回さなくても他社比+36ccのおかげかトルクもそこそこあって乗りやすい。
姿勢はきついが比較的ハンドルが近いため疲労は少ない。

他と比べると特殊なつくりのせいか、曲がり方にクセがある。
サーキットを主眼にしている人はR ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2024 17:19:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>