やっちゃん＠ス～ダラ節のブログ一覧

さて、カルカッタとは名前だけで私仕様にはオモカッタ８００F

ハンドルはもっぱら愛用の79mmだったが、60ビシに３０ｃｍ程度のハナダイが付いただけでハンドルの回転が結構重たいもんだ。

これじゃあ80ビシでのシャクリには一苦労なので、ドライブギア軸ブッシュをボールベアリングへと変更する改造を行った。

13カルカッタシリーズでは今までのシマノ製でよくあったプレートを使った2本ボルトのドライブギア軸固定と違い、そのままポンと交換できる構造ではなく、本体固定版の一部を加工する必要があった。

これでラジアル方向は動きようが無いが、スラスト方向の固定には元より付いているブッシュを加工して使う事が一番簡単かつ材料費がかからないのでお財布にも優しいはず。

一通り組みあがったので、オモカッタ800Fもカルカッタ800Fになれるかな？