コムス走行中にダウン2

私の経験では駆動バッテリーの温度を測るセンサーのコードが断線していて、充電できなかったりエラー表示が出たりしました。
駆動バッテリーを外してから充電してもだめなら、
そちらも頭に入れて調べてみてはどうでしょう。

返信ありがとうございますm(_ _)m
サーミスタと呼ばれる物でしょうか。
それがポッキリ折れている方のケースはここ、みんカラで見ました。
折れてはいなかったのですが、もう一度確認してみます。

こんばんは。
私には同症状の経験がなく、残念ながらピンポイント診断はできません。
乏しい知識・経験の中で情報提供できるのは下記3件です。
1）駆動バッテリー電圧低下によるシャットダウンとは様子が違うこと。
　　上記の場合、メーターパネルのアラーム点灯もなく、真っ暗です。
2）駆動バッテリーの温度センサーは、運転席を外さなくてもアクセス可能。
　　前列右側バッテリー側面に粘着テープ留めされてます
3）温度センサー起因と仮定すると、ハンダクラックによる接触不良が多いらしい。
　　特にヘッド根元の接合部が弱いらしく、再ハンダで復活することもある

早く原因解明～修復が進むといいですね。

返信ありがとうございますm(_ _)m
サーミスタと呼ばれる物でしょうか。
それがポッキリ折れている方のケースはここ、みんカラで見ました。
折れてはいなかったのですが、もう一度確認してみます。

通勤に使ってるだけあって影響が大きくて。お二人のご指摘のように直せる部品であって欲しいです。

おはようございます。

私の考えでは駆動バッテリーの断線か一つのバッテリーがお亡くなりになったのでは無いでしょうか、バッテリーターミナルの外れならラッキーでしょうか？
因みに補機バッテリーの良し悪しの判断は非常に難しいです、車から降ろして充電、容量を負荷テスターで測らないと判らない場合があります。
車載状態でキーON、シガレット等で電圧を測っても駆動バッテリーが元気ですと電圧は充分な値を指します。
私も経験がありますがキーOFF状態で12V有っても容量は0の場合有りです。

たぶん駆動バッテリーの断線(バッテリー内含む)でしょう。
一つ教えて欲しいのですがアイアグコードはどの様にすると確認出来ますでしょうか？私のコムスは前輪ドラムブレーキの初期型です。

コメントありがとうございます。椅子を外して調べてみます。

僕のコムスも初期型です。２年前、中古で購入時に駆動バッテリーは新品とのことでした。

ダイアグですがコムスのサービスマニュアルに記載があるのです。

そこから抜粋されて閲覧できるようにされている方がみえます。

"とぅーしゃんち"さんのサイト
https://porco.team-7.net/

内の「0．コムスのマニュアル&情報等」

https://porco.team-7.net/kurumanoheya/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e8%bb%8a%e4%bd%93%e3%80%80%e3%82%b3%e3%83%a0%e3%82%b9%ef%bc%bbev-%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%82%ab%e3%83%bc%ef%bc%bd/0%ef%bc%8e%e3%82%b3%e3%83%a0%e3%82%b9%e3%81%ae%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e6%83%85%e5%a0%b1%e7%ad%89/

「7．ダイアログ（故障診断 & トラブルシュート）」の"COMS ダイアログ"をクリックするとPDFが表示され、ダイアグの表示方法、ダイアグコードの内容～トラブルシュートまでが記載されています。

こんばんわ♡
お疲れ様です。やっぱり主機バッテリーですかね⤵
私も同じ様な症状は過去何度か経験しております。荒れた路面をドッタンバッタンしてバッテリー端子すっ飛ばしたり、林道の急坂やコーナリングでハーネスちぎれたり(笑)
でも純正ではあまり考えられないのですがね...（私は反則バッテリーですんで(笑)

それよりも～
コムスもダイアログコード！　アナログジジイにはさっぱりわからん⤵ 　逆に教えて欲しいですわ♡

～余談～
すぐやいやい言うのも野暮なもんで見守ってて 遅くなりましたが
「それもまた楽し♡」という事でこれからもコムスと♡

返信が遅くなりすみません。

バッテリー～インバーターの電源に問題が生じているのは間違いないです。

端子の緩みなどではなく、
調べていくほど深刻化していくのが分かるとショックですね。