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オイル交換へ行く日の事です。

前日にアイドルが不安定な感じが出て心配していたところ、当日排気音がバラバラと不等長音に。
ショップには連絡済みなので行く事にします。

まず、所用を二件都内で済まし夕刻ショップへ。
一応点火してる物のかなり弱くなってきたような.......


ショップで、がんしっぷさんと待ち合わせているので首都高に乗り、高島平出口へ向かいます。
アクセルを開けてもふん詰る感じが激しくなって来ました。

「完全に死んでる！」

アイドリングが激しく上下してエンスト寸前。
全然噴けない。

到着間近で戸田のショップへ電話し、半泣きで症状を報告。
3000rpmぐらいはなんとか走れる為、這うように到着。

早速、検証。
イグニッションコードとプラグを入れ替えするも、効果無し。
一発死亡のためインジェクターのチェック、ガス噴いてました。
シリンダー内を覗くも異常無し、プラグも良い色。

インジェクターのカプラー挿し直しで復活！
端子を締め、接点復活しました。

新エンジン壊れたらどうしようかと思いましたが、無事解決です。
オイル換えて貰い、がんしっぷさんの相談後９時過ぎて長屋に出発。
調子も戻り、ガンシップさんとwarabistさんに試乗して貰いしばし、歓談。やはり機構が違うせいか２２Ｂとは違うフィーリングだそうです。



帰りはやはり、ラーメンでしょう。

板橋の元祖まぐろラーメンで汁の無いそばを食べましたが「うまい！」イケます。
またこれ、食べたいと二人で思い解散する事に。