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３００キロ程走って清里経由、甲府回りで奥多摩へ戻ってきました。

今、青梅でご飯食べてます。

中古とは言え、減りも無くきれいだった強化クラッチカバーがお亡くなりになりました。
交換後、１万キロチョイでプレッシャースプリング(板状のプレートが３箇所有る)の爪状のピンが折れて圧着不足になった模様です。
３ピックのディスクを見るとカバー側が倍以上減っています。
フラホ側は取り付け時と変わりなく順調ならかなり持ってくれただろうに......

と、言う事で今度はノーマル相当品のスポーツタイプに戻しました。
強化カバーはたまにハズレがあるらしくやはり、リスクを減らそうと言うことで。

当然ディスクも片減りしてるので交換。
年末にエンジン下ろして、今度はミッション降ろすはめに。
ついてないです。


で、上の写真が問題の強化カバー。


では無くワカチコ書店さんのクラッチ。
すげーの入ってますよねー。ツインだとしても700馬力対応の奴ですよ！

タービン心配してたけど、軽く回ってましたよー。

私のは、純正タイプ強化品+３ピック→純正タイプへ交換なので普通でした。
写真無いですが、アンダーカバー復活とタンクガード取り付けできました。


コンポモーティブ付き山有りタイヤにその場で代えて明日の(今日ですが)超ロングダート酷道へ備えます。あっ、また秩父方面ですライド･ブルーさんと。
以外と出っ張らず、チャンと収まりましたねー。心配だったけど......


６時半に青梅方面で待ち合わせなんで、もう寝ます。
オヤスミナサイ。