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新年より色々と事が進み、土曜はのいえさんの縄張りでＦハブナックル交換を手伝って貰う為に、鶴ヶ島のとあるホームセンターに集合しました。


集合時間より早めにかいぶつ君と到着し、前日手に入れたシートをレールにフィッティングしたら、偶然ボルトオンでいけるためそのままクルマに取り付け出来ニンマリ(^_^.)


その間、よめを放牧。のんびりと買い物三昧の模様。




昼ごろ、のいえさん・てんさんも到着してみんなで飯後、ナックル交換開始。



風も無くホカポかの駐車場で正味１時間半で交換完了ですわ。


やる気のおとこ達、三人も集まるとスコスコと簡単でびっくりです。（まぁ、のいえさんと助手２名でしたが）

ハブナット本締め後、試験走行＋高負荷試験をして馴染んだところで緩んでないかブレーカーバー450ミリで確認。


くっ、くいっ！


ポロッ......................




えっ？


はい、ドラシャのナット部分が折れました(ToT)
手締めなんでそんなに力は入れてないのに.................


せっかく夕方の早い時間に作業終了で満州ぎようざ食って早々解散のはずが.....................


色々とみんなで相談をし、移動もままならない為にドラシャを探すことになりました。
ショップ何件かとみんカラのお友達に手分けして電話です。
これから取りに行くため距離や取り外す手間などを考えてしおごんさんにお借りする事になりました。
バタバタと皆さんに電話をしてお騒がせをしてしまいすいませんでした。

夕方６時、鶴ヶ島を出発。のいえさんのクルマで調布へ。
無事しおごんさんからドラシャを受け取りましたが、どうやらＧＤＢ用らしい。

全長少し長く、ABSのセンサーホイールが取り付けされているのでちょい、心配。付くかな？

取り合えず、付きそうな雰囲気。
A/m/sの小西さんにも聞いて貰い、｢何とか付いて走れるんじゃない？｣との事、急いで鶴ヶ島に戻ることに。
しおごんさんわざわざ来て頂き有難うございました。

現地に８時ごろ戻り、留守番メンバーと合流し食事を済ませ急いで取り付けです。しかし、夜は寒くなりました。

クルマのヘッドライトでホイールアーチを照らし、ドラシャを抜きミッション側の固定です。
差込のスプライン・ノックピン共にＧＣにマッチ。良かった！

ハブ側に問題。
やはり、センサーリングがハブと接触するようで圧入されたリングを抜いて取り付けを。
そのためナックル側のシールは密着しない構造なので、常用は無理のようです。

長さの違いはＧＣ用での伸び縮み分をカバーできる感じでそーっと走る分には問題なさそうでした。



全て組み上げて、現地で試走後やっと一安心できました。
トランクに霜が付きバリバリに凍っている中での作業だったので、全員生命機能が停止寸前！

かいぶつくん撮影


２３時ごろ、挨拶もそこそこにやっと解散する事にしましたー。
やっぱり結構疲れましたが、無事にかいぶつ君・よめ同乗で帰途に成功！



今回は部品調達や現地での取り付けで皆さんにお世話になってしまいました。

ホントに有難うございました。



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●この記事はノイエ汁さんの、寒いし腹減るし不動車だし・・・について書いています。
●点さんのフォト＞作業写真
●この記事は怪物くんの、この記事は、3連休半について書いています。