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おつかれさまです。

マフラー動画の一覧を整理しました。
これまでに撮ったマフラーで、AE86もあります。

上の写真がカメラマウントのステーで商売道具を流用しています。
殆んどの車はリアの牽引フックに固定する事ができました。

撮影に使ったカメラはビデオでは無く、デジカメのサイバーショットを使用。
軽い物はブレが少なく、ビデオサイズもそのままサイトにアップ出来るので便利です。
ただ、風の吹かれ音に弱いので今回のようにマフラー音を聞くのがメインだと辛いです。


下の写真がリンクになっていて、各、動画を見る事が出来ます。




こんな感じでインプレッサの排気音とスペックなどを一覧にして、皆さんの購入や知識の蓄積に役立てばと思っています。

ごにょで撮らせて頂いた、マフラー動画です。
取り合えず、アップ致します。

ＨＮなしで掲載しました。
名前入りで載せていいオーナーの方々、動画ナンバーと車種グレード、排気系の軽い紹介をコメに入れて頂けますでしょうか。
まずい方は、メッセージにスペック等をお願いできますか？








マフラー動画01 あかぴーさんです。

GC8 STI Ver6 RA-LTD
マフラー：ＲＭ０１Ａ
フロントパイプ：シムス
他は純正です。


マフラー動画02　うまぞんさんです。

GC8 STi VerⅣ
マフラー：レガリススーパーＲ
エキマニ：マルシェorＦＬＡＴ（等長なはずですがエキマニＨＩＴしてから若干音がおかしいような・・）
他純正です。


マフラー動画03 （当日現場では、爆音大王と呼ばれていた方です。）

ＧＤＢ－Ｃ
マフラー　ＨＫＳハイパワーマフラー
他は給排気系はノーマルです。



マフラー動画04　パパさんです。

GC8F STI Ver5 typeRA Limited
マフラーはPREST WRﾏﾌﾗｰ 限定？出口100Φです

抜けまくりです…
出口以外ノーマルです！
近々、ムフフですが(^-^;

２速でシフトミスしてます(￣▽￣〃)





シフトダウンの入りが早くて、結構本気ぽい？ 走りですねー。
夕方の終了間際の撮ったので暗いですが。


次ぎのブログにその他マフラー動画一覧を載せました。
宜しかったら見てやって下さい。

ごにょ参加のみなさんお疲れさまでした。
たけぽんさん、皆さん色々お世話様でした。
面白い体験ばかりで本当に楽しかったです。

涼しいせいか、夕暮れまでみんな気合いが入っていましたねー。


それにしても、料理のバリエーションが凄かったですね。
肉もスパゲッティもそして、ぎょうざも最高でした。


別に元をとるつもりは無かったですが食べ過ぎてしまいました。


写真は炭焼きの紅吾妻


みんなの作業を見ていて本当にためになりました。
今後、ストラットアッパーを交換するのでパパさんのサス交換は事前に勉強できて良かったです。
軽く考えていましたが純正タイプは面倒ですねー。
実際に手間と体力がどれだけいるのか実感できました。




そうそう、忘れていました。
何人かですがマフラーの動画撮らせて頂きました。
先に軽く編集してブログへアップ致します。


今度は自分の作業もやってみたいと思いました。
冬の開催でしたら、メニューはおでん？トン汁？焼きおにぎり？
こっちも楽しみです。

やっと、オイルエレメント移動キットのユニット側を取り付けできました。
夕方からの作業の為、予め作ったステーをサフで塗装しボディ側の固定ネジの穴あけを行いバタバタと３時間で。

メッシュホースがまだ一本だけ届かない為にブロック側は取り付け成らず。
１ｍが１本あるのでそれで位置合わせとアールの確認を行いました。

走行中の振動が怖いのでステーの製作には頭を痛めました。
スチールの丈夫な物を流用して、振れ止め加工も出来たので大丈夫でしょう。

指摘があったユニットの向きですが、何とか横に付けられました。

と云ってもチャコールキャニスターとＩＣスプレータンクの取り付け場所が移動させないとスペースが作れ無かったので今後の課題になりました。
キャニスターは無いとまずいので取り合えずホース延長で転がしてます。

やはり、エレメントを外す際オイルがホースに流れて行ったりセンサーを濡らしそうです。
せめて、横向きにしないと垂れたオイルを下で受ける事が出来ずきっと周りを汚す事になります。



本日出かけ先で、みんなに見られてもヤバく無い程度に片付いたのでホッとしています。（洗車も掃除も出来ませんでしたが）

昨日は車の部品がバラバラのままで買い物にも行けず、辛い一日でした。

中々進まないエレメント移動の工事。

取り付けスペース確保には問題がないものの、ホースの逃げやステーをどう付けるかなど悩みがいっぱいです。

写真は簡単なステーを作り固定して見たもの。

オイルラインが太くて曲がらないので、ストレートにエンジンの隙間から下に降ろさないと具合が良くありません。
ホースが届くまでになんとか、ちゃんと固定しなくては。



ここから、Ｌアングルを出してユニットに固定しようとしてるんですが、ステーの剛性確保と加工性が問題です。

今日一日、悩んでみます。