ダートラ復帰への道 その１

関東のダートトライアル選手権も来年からN1500とPNの統合クラスになり、それ考慮しつつ何となく「何か良いクルマないかぁ」って探す妄想な毎日

金額面から現行スイフトやフィット３は選択枠から削除

安い中古の中で何の車を選んでも、タイヤサイズとか気持ちの問題とか色々とメリットとデメリットがあって、ずっと悩んでグルグルと考えて結局元に戻って、仕事にも身が入らない日々が続き（あ、いつもか）

逆を返せば何でも良かった理由で、そしたらたまたまお手頃価格のこの車が出てきて

でも、黄色かぁ・・・できればディスチャージのヘッドライトが良いなぁとか・・・

心の準備もあまりできないうちにサクサクと話が進み車庫証明も含め2週間も経たずに我が家に来ました(^_^;)

あ、個人的には1500ccでクラス分けした方が良いと思う考えは変わっていませんよ！

でも、本当に良かったのか？ホントに大丈夫なのかオレ？

もう戻れない～もう帰れない～

買っちまったもんはしょーがねーだろ、買っちまったもんはよー(金田風に）
と、自分に言い聞かす日々

とりあえず2名乗車にする前に、嫁さんと子供を無理やり誘い近くをぐるりドライブ

↑寒さに震え早く帰ろーよの図

でも、内外装がかなり綺麗なので正直ダートラ用にするのにかなり躊躇してます。

足とフルバケとLSD入れて、ステアリング位は早くも交換したくなってきたけど(^_^;)


そんな理由で

★買います。
・PCD114．3の5穴の6～6.5J-15インチホイール
・185－60R－15のラリータイヤ（何でもOK）　

★売ります。
①PCD100の4穴の（14、15インチ）ホイール
・14インチはそれなりに使えるタイヤ付いてます。
　　（BS370R　175－65R－14　DL85R　185-65R－14　DL8７R　185-65R－14　他　）　　
　
②その他（全てDE系デミオに取り付けてありました）
・ショートアンテナ
・純正アンテナ
・アンダーガード（キャロッセ）※取り付けるステーは無し
・タンクガード（キャロッセ）
・フットレスト（オクヤマ）
・マツダ純正のナンバープレートカバー（前後）
・純正オーディオパネル（２DIN取り付け用と元から付いていた両方有り）
・街乗りで3000キロしか使っていないノーマルクラッチ＆カバー
・センターフラップ(オクヤマ)※2枚重ねしてます
・フロントタワーバー(オクヤマ)※マスターシリンダーストッパ付き
持っていてもしょうがないんで格安でお譲りしたいと思います。

両方ともご興味のある方は是非ともメッセージお願いします！